最新 | 🎥 初体验!长株潭城铁今日正式运营,第一班乘客有话说……

2016-12-26 潘显璇 三湘都市报 三湘都市报

12月26日,长株潭城际铁路正式开通运营

记者搭乘早班车进行了体验

第一天,城铁上不仅有“双城化”的上班族

也迎来了特意来体验尝鲜的市民




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记者 潘显璇 摄影 田超


体验:舒适平稳时间准



12月26日6时,记者到达长株潭城铁长沙站,此时的候车大厅里,安检等工作人员已经开始在忙碌地工作。其他媒体记者也陆续到达现场,准备搭乘6时35分从长沙开往湘潭的C6967次城铁,这是长株潭城铁开通后长沙站发出的首次列车。


6时35分,C6967次城铁准时发车。此时天还没有亮,与室外冬雨淅沥约5摄氏度的寒冷相比,列车车厢里的温度约26摄氏度,十分温暖舒。



因为是首发车,时间非常早,除了媒体记者、工作人员外,车厢里的乘客寥寥可数,整趟列车显得十分空旷,中途也有几位乘客上车,大多是家住长沙赶往湘潭工作的上班族。


“坐城铁非常舒适,平稳,而且是准点发车,能很好地把握好时间。”搭乘C6967次城铁的市民陈艳玲开心地说。




7时43分,历时68分钟后,列车准点抵达终点湘潭站,此时天已大亮。随后,C6967次城铁列车长周权与湘潭站客运值班员王海滨进行了工作交接。


7时58分,这趟列车从湘潭站发车返回长沙,途中上车的乘客陆续多了些,不少是前来体验尝鲜的市民,但整个车厢还是非常宽松,大部分座位都是空的。


12月26日中午12时,记者通过12306App查询购票情况,发现当天下午以及晚上长沙往返湘潭、株洲南的所有城铁车次车票数量都非常充裕,余票数量基本都在1800张左右。


长株潭动车的定员载客量为1470人,超员载客量达1950人,从网上查询到的余票数量来看,这意味着开通首日,长株潭城铁只卖出了约一成的车票。


对话:不用担心堵车了



记者在搭乘早班车体验时,碰到了多名从长沙赶往湘潭工作的上班族,他们都坦言,城铁的开通给他们的生活带来了很大的变化,“不用担心堵车,换乘也非常便捷。”


雷刚住在长沙袁家岭附近,在湘潭工作,12月26日得从长沙赶去湘潭上班。在得知城铁当天开通后,他在网上买了26日6时35分从长沙开往荷塘的城铁票,为了确保首次乘车顺利,还提前一天去到火车站取了票,问清了线路。


“以前都是坐大巴车去湘潭,下班后回长沙经常会堵车,城铁开通后再也不担心会被堵在路上了。”雷刚说,“以后上下班,肯定会首选城铁。”


“家里离城铁站比较近,走路15分钟左右,从长沙赶去湘潭上班比以前方便多了。”曾真住在长沙市雨花区香樟路附近,城铁没开通前,一般是去长沙汽车南站乘坐大巴,或者选择滴滴拼车,“发车时间有时不确定,导致迟到过几回,现在有了城铁,不用担心不准点了。”



此外,在当天的早班车上,也有不少人是专程来尝鲜的。


江西财经大学学生彭斯鸥专门赶到长沙体验第一班城铁,他是专业的铁路爱好者,他的名片夹上有190张体验票。




关于城铁,这些您应该知道↓↓↓


票价


长沙到株洲

约40分钟   票价:29元


长沙到湘潭

最短历时:39分钟   票价:25元


 购票方式



长株潭城铁将采取公交化运营,全程不对号入座;


购票方式和高铁一样:通过12306网站、“中国铁路12306”APP和车站窗口和自助设备购票,“C”字头就是城铁车次。


运行线路



长株潭城际铁路开通初期,铁路部门安排高峰时期开行C字头动车组列车34对,其中长沙至株洲南15对,长沙至湘潭19对。日常时期开行C字头动车组列车28对,其中长沙至株洲南12对,长沙至湘潭16对。


长株潭城际铁路全长95.5公里,线路等级为双线客运专线,设计速度目标值为200km/h,初期运营速度为160 km/h。


全线设车站21个(谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站计划明年开通)。


其中长沙市范围内12个,分别为谷山站、八方山站、观沙岭站、开福寺站、长沙站、树木岭站、香樟路站、湘府路站、洞井站、先锋站、芙蓉南站、暮云站;株洲市范围内5个,分别为九郎山站、田心东站、大丰站、株洲站、株洲南站;湘潭市范围内4个,分别为:昭山站、荷塘站、板塘站、湘潭站。


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更新 12月28日 1:41