别再笑话大众套娃了,新宝马5也是这么干滴!

2017-01-12 轱哥 车轱辘话 车轱辘话


文/轱哥(微信号:cheguluhua)


尽管米国的汽车工业已今不如昔,但北美车展的热度依然未减。在众多的全球首发车型中,宝马全新一代5系光彩夺目。然而就是这样一款万众期待的全新车型,竟然有似曾相识的感觉——越看越像宝马7,也有点儿宝马3的影子。德国人的数学估计不好,无论三加七,还是三乘七,结果都不应该是五啊。

 

看到新宝马5长成这样子,最开心的是德国大众,这家被排放门折腾的脑仁儿疼的企业,此前一直被人们怀疑是家俄罗斯企业,因为它的强项是套娃。奔驰汽车公司也略感欣慰,因为自打步大众的后尘玩儿套娃游戏后,也惹来不少非议。



新宝马5系


新宝马7系

 

这回好了,既然大家都玩儿套娃,说明套娃已成为汽车业界的新时尚。杜蕾斯们也借机宣传了一把:有套就无娃,有些人即便无套也不一定有娃,眼泪哗哗。

 

最理直气壮的当属众泰,抄自家的车型和抄别人家的车型,都离不开一个抄字。所以,今后谁也别骂谁了,你套你的娃,我也套你的娃,大家一起赚钱吧。众泰众泰,众人都赚钱社会才安泰。

 

平胸而论,后班戈时代的宝马,在设计理念和胆量方面,已然落后于奔驰。因为怕出错,所以就没有胆量在外形上创新,而是采取了工业时代常见的“无功亦无错”的保守主义,外形变得越来越中庸,让人怀疑孔子学院在宝马总部取得了巨大成功。




尤其是与让世人眼前一辆的奔驰新S级相比,宝马新7系的外形毫无特点可言,更别说此前宝马一直彰显的运动和激情了。为什么拜金女马诺要说“宁愿在宝马车里哭泣”,而不是说宁愿在奔驰或奥迪车里哭泣呢?原因有两种,豪车里马诺只认识宝马;激情是宝马车的主要特点之一。因此,一旦离开了让人血脉贲张的激情,宝马还会是宝马吗?是宝骏吧。




全新宝马5系的标准轴距版,车型长宽高尺寸分别为4935/1868/1466mm,轴距达到2975mm,正常情况下后备箱容积为530L,后排座椅支持按比例放倒。

 

和全新奔驰E级车一样,全新宝马5系也瘦身了,体重比上一代减轻了100公斤,这得益于新车使用了碳纤维、高强度钢、铝镁合金等轻量化材质。看来,当今社会,不管是人还是车,减肥已成为主旋律,倘若杨贵妃穿越过来,受欢迎程度估计跟杨二车娜姆一个级别。




全新宝马5的侧面,依然保留了宝马7特有的冰球杆。如果说此举是为了宣传2022年的北京冬奥会,让人感觉有些牵强啊,让吉利、长安等自主品牌轿车情何以堪啊。

 

与现款5系相比,全新宝马5拉宽了双肾格栅,前大灯与格栅直接接触。Iphone7已然上市,如果改成单肾造型似乎更显得与时俱进。



 

从宝马的双肾造型中,轱哥(微信号:cheguluhua)突然有了灵感,觉得中国的车企,尤其是北京汽车或者河北的长城汽车,应该设计双肺造型的格栅,道理你懂得。

 

当然,全新宝马5系的产品竞争力还是很强的,尤其是它丰富而且高科技感十足的配置。比如全新的iDrive系统、遥控泊车、远程3D视角、平视显示系统以及带有行人监测的夜视系统。还配备了电动调节且带按摩/通风/加热的Nappa真皮座椅、支持手势和语音控制的iDrive 6.0系统,10.25英寸中央显示屏、3D导航、苹果CarPlay、智能车钥匙、车道偏离预警、车道保持、紧急避让、ACC自适应巡航等配置。

 


 

内饰方面,新5系和新7系很接近,中控台显示屏采用独立式设计,而皮革与镀铬装饰的搭配,更加突显新车的豪华感。同时,7系上的手势控制、LED内饰氛围灯、带显示屏的智能钥匙等亮点配置都下放到新5系上。这样的产品策略也是厂家通用的手法,让你感觉只花了5系的价钱,却享受到了7系的品质,那感觉爽歪歪啊。



 

动力方面,新5系将推出多种型号,包括搭载代号为B48的2.0T四缸发动机,最大功率为252马力的530i;搭载代号为B58的3.0T六缸发动机,最大功率为340马力的540i;以及搭载4.4T V8发动机,最大功率462马力的M550i xDrive等汽油版车型。同时还有3款柴油版车型和1款插电式混动版车型可选。

 

此外,全系5系都搭载符合2级自动驾驶标准的驾驶辅助功能。

 

新车将于2月份先以进口身份进入国内市场,随后在6月份上市国产车型,而且毫无悬念,车身又得加长。


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更新 1月14日 0:43