解读《高德车主圣经》之后,我默默地做了这件事......

2017-01-12 何仲维 新车评 新车评

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就像校友之间的同学聚会,同事之间的部门联谊,汽车和汽车之间也有隐秘的小圈子活动。绝对不要小看它们!不要以为汽车就只是套着沉重龟壳的四轮机械,不要以为汽车就只是四四方方的铁盒子交通工具,不要以为汽车就只是汽车!如果诸位届时能看到这行字,请迅速地明确这一点,毋庸置疑:汽车是人类最好的朋友,不必冠以限定介词之一。

我的意思是,它们就是整个人类最好的朋友,而不是某一类人钟爱的玩物。它们有生命,有智慧,人类在帮助它们迅速地进化,它们也帮助人类度过许多困难的日子。它们不会轻易暴露自己的感情,但它们会在像家里的小狗一样时刻担心自己的车主,会在暗中不遗余力地保护自己的车主。

我知道这些,因为我意外地闯进了它们的秘密聚会。昨晚我开着那辆二手小破车回来,只见路边停着好些从前不常见的车子,MINI、路虎、斯巴鲁、奔驰、宝马、凯迪拉克...... 一列排开,停得整整齐齐。还剩下一个空位,我好不容易挪了进去,停定了,刚要熄火走人,却听到旁边的窃窃私语。

“不妙啦...... 把大家的隐私都暴露啦!不如想想办法,让他们把高德卸载了吧...?不过手机好像不是站在我们这边的耶...?”


我看到后视镜里,一辆DS的转向灯闪了几回。一下子我没反应过来,便叫307悄悄翻译给我听

“捏,就是你手机里安装的那个高德地图捏,搞了个年度大数据报告,我家大小姐居然排上了年度野蛮驾驶第四位哇。不都一样的车嘛,雪铁龙兄弟也有超速排名榜,我咋没这样的待遇,哎!都怪你,说了不上三千转不准换挡嘛!我2.0L动力这么猛,你跑不过摩的。”


307低头小声埋怨。晕,野蛮驾驶,这家伙不以为耻,反以为荣,似乎还很嫌弃我这个文明的车主啊。

“又不是暴露我们的隐私,怕什么。那是人类的隐私啊。”旁边的英菲尼迪老气横秋,满脸的不屑,“迪迪你说是吧?高德地图那份报告说,凯迪拉克车主最爱去洗浴中心,又不代表凯迪拉克自己最爱洗浴中心...... ”

隔着好几个车位,看到一个凯迪拉克吭哧吭哧前仰后合摇晃得厉害。也不知道这表示点头赞成还是开启了车震模式,总之感觉英菲尼迪撩妹的功底深不可测。

【你去的是那种洗浴中心...?】


“也不是这么说啊....... 那个,他就经常带我去洗浴中心的...... 又有足浴,又有全身SPA,还有内饰精洗、真皮干蒸什么的,一周两三次,都不重样。他带我去过的洗浴中心,比我带他去过的还多呢...... ”

奇了怪了,这家伙说话,吐字不紧不慢的,音调低沉浑厚,听起来像是直列六缸的发动机,怎么还带点德国腔呢。定睛一看,我了个去!这不是阿棠的老爷爷宝马吗!?怎么也在参加非法集会啊!

“慢着慢着,我查一下... 喔!高德地图的报告说,宝马车主最爱逛步行街、购物中心、产业园区,额,还有住宅?哈哈哈,宝马车主都是购物狂魔啊。还有奔驰车主最爱光顾火锅店,沃尔沃车主常常拜访寺庙道观,奥迪车主频繁出入三级甲等大医院,雷克萨斯车主和小孩子打成一片,哈哈哈,这都什么鬼?”

自带4G流量的凯迪拉克会上网,这么一查,乐的它笑开了花,前仰后合得更激烈了。

“你看有个新车评网友,总结发言很到位啊。奔驰是老板,宝马是小三,沃尔沃是文青,奥迪是公仆,英菲尼迪是明星,雷克萨斯是黄脸婆,凯迪拉克是老司机...... 额,老司机是什么意思?”


只见它们用转向灯你指着我,我指着你,奔驰宝马奥迪雷克萨斯团团转互相起哄了一轮,怂恿凯迪拉克顺势再查下去,原来还有许多猛料。


“十大野蛮驾驶品牌,又给十大返厂维修品牌提供了5个名额哟!斯巴鲁、DS、宝马、JEEP、凯迪拉克,额... 我又上榜了吗?哎呀忽略忽略,看下一个。东风排行榜首...... 咦,丰田质量不是挺好的吗,这次怎么也排上去了?”

凯迪拉克愕然,把分析报告亮到大家面前。


一直没说话的保时捷突然开腔了,水平对置的六缸发动机,语调比宝马直六还要低沉有力

“大家先不闹。这份报告不简单,我来给大家分析一下,大家看看我的分析有没有道理。”


“先看看这个维修排行榜。东风呢,太花心,和本田、日产、雷诺、起亚、标致、雪铁龙都有一腿,但是还不满足,又自个搞起了风神、风行、风光、小康、思铭...... 这一出摊子铺得太大了,谅他也没心力打理,车主们返厂维修,很可能是小毛病一大堆。江淮近几年的质量问题也传开了,大家都知道,确实是这个样子。”


听完这话,一抬头,和307对视一眼,心里一凉。


“但想不到丰田这小妮子也排了进去,什么经久耐用、皮实可靠,这回名声全砸了。一方面是丰田车抠成本抠得太厉害,一方面是一汽能把多好的车子都玩砸的,双方都有问题,一汽的责任更大。广汽丰田稍微靠谱一点。”


挠挠头,想了想,最近试了试皇冠2.0T,感觉内饰用料确实挺粗糙的,做工也不上心,兴许丰田真的要玩砸在一汽的手里了。


“有趣的是‘十大野蛮驾驶品牌’,同时给‘十大返厂维修品牌’提供了5个名额,情况有点蹊跷。在没有更多数据支撑的情况下,很难判断野蛮驾驶和返厂维修的相关性。也就是说,各位一定是喜欢飙车,常常把车撞了,然后才回去维修,有这种猜测,但不足够不能证明。我猜测,更多可能还是因为质量问题。斯巴鲁、奥迪猛烧机油,宝马、JEEP、DS小故障,不出奇。我也飙车,但数据上看,我返厂不多。”


诸位默不言语,点头表示同意,看来保时捷的分析还是挺客观的。


 “至于野蛮驾驶和文明驾驶排行榜是否客观,我觉得不是有待考究,简直是值得怀疑。


目前来说,高德地图通过手机内置的芯片,应该只能收集加速、刹车、转弯的加速度值,加上侦测是否超速行驶,以此来给各品牌车主的驾驶操行评分。


导航地图的精度,恐怕还达不到分清车道、分析路况那么完善吧?简单粗暴地把加速刹车猛一点、转弯快一点、平时开得比车流快一点的车主就划入野蛮驾驶的类型,相当地不科学,不客气的说一句,简直瞎搀和。


你们看,上榜的10大车型,譬如MINI、斯巴鲁、宝马、凯迪拉克,当然也包括我保时捷啦,或多或少都是以性能、运动、操控、个性作卖点的车子,原本就是好车;愿意当掏钱出来当我们车主的,自然也是志趣相投,好车开起来比你快,有什么问题?只要不是违反交通规则,不在路上惹是生非,凭什么指责我们的车主?”

听完保时捷义愤填膺一席话,我觉得也有点道理,顺手再翻一翻所谓的“年度驾驶评分高”排行榜,不禁哑然失笑,尽是自主品牌。按照高德的评分标准,自主品牌怎么野蛮得起来?


不信你试一试,在文明榜的品牌里,你能挑出几款百公里加速跑进10秒的车子?


不要跟我说秦汉唐,销量最大的比亚迪F3、哈弗H6、五菱小微面,几万元的小车动力能是什么水平?能和那些几十上百万的高富帅比吗?我读的书少,高德你不要骗我呀!所以问题很明显,大数据应该是有效的,但是高德分析数据的方法,实在太幼稚了。


“现在最大的问题是,是我们车主的行踪都被暴露了。奔驰车主爱去火锅店,凯迪拉克车主离不开洗浴中心...... 其实我们不关心这个情报准不准确,我们关心的是,高德从什么渠道获得这些信息的?你的出行规律掌握在别人手里,而且是你亲手在《高德地图服务条款》后面打上钩钩的。”



我掏出手机,尽量仔细地翻阅了《高德地图服务条款》——很少人会认真完整地看一遍,只是稀里糊涂地注册,或者用关联账号登录了事。难怪一些车主看到高度年度交通报告之后,气愤得要把软件卸载掉。

但《条款》里面写得清楚明白,高德不仅会记录定位、IP地址、关键词,还能调取网页浏览记录,甚至还能从淘宝、支付宝、微博、微信等账号中调取用户的关联信息。只要他们想这样做,你查询一次交通违章,高德便能知道你是谁,你开什么车,你到过哪里,你用哪个手机,你是哪个微博、微信账号......

 在互联网时代,我们都在裸奔。只要IT巨头们联合起来,或者黑客们敲敲键盘,从这样一个庞大的数据链库里,读取用户的隐私信息并从中获利,实际上已经不是很难的事情。高德不太恰当的解读反而提醒了我们,是时候注意保护和隐藏自己了。


在车子们还在热烈地解读《高德圣经》的时候,我悄悄地把这件事发了上来。

 注:新车评网原创文章

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更新 1月14日 0:46