捞10辆美国砖家最爱的2016年度车来看看,差距在哪里 | 头条✔

2017-01-12 CAD USA 名车志Daily 名车志Daily

基础售价在8万美元以下,必须是当年的全新车型(仅仅是外观小改款的不算)才有资格参与评选,但是上年度10Best上榜车型可直接入围。。



宝马 M2 / M240i


M240i装配了运动悬架,但它不会把你的牙颠碎。相比于直道,M2更喜欢弯道,就好像德国人更喜欢猪肘而不是苹果酱。M2身上有老M3的气质,展现了宝马对性能的追求,而M240i刚好能满足驾驶者心中对乐趣的追求。



雪佛兰Bolt


Bolt是通用集团的iPhone,不完美但意义重大。每辆电动车都需要做出妥协,从洛杉矶飞往欧洲所花的的时间比用110V电源给电动车充电的时间还要少。但Bolt是一款里程碑式的车,它证明了传统汽车制造商也能造出领先的电动车。



雪佛兰科迈罗


科迈罗1LE拥有出色的入弯反应,前端的抓地力很强。方向盘的轻重非常好,转向特别精确,以至于对最新科迈罗不熟悉的驾驶者难以相信。同时,它的电控差速器以及牵引力控制系统对后轮扭矩的分配做得非常精确。



雪佛兰Corvette Grand Sport


Corvette的电磁阻尼器和弹簧刚度能让车辆有着更从容的体验,最大侧向G值能达到1.13。它很有实力,可能太有实力了,那强大的抓地力和从容的体验给人感觉很高冷。这样一辆车行驶在羊肠小道太憋屈了,还是给它一条赛道吧。



福特Mustang Shelby GT350 / GT350R


GT350R的最大侧向G值能达到1.10,GT350则是0.98,车辆的操控极限平易近人。或许你看过很多Mustang灾难性的视频,那么请把那些都忘了吧。如果你知道你在做什么,这辆车的底盘会安全地并且可预计地按照你的意愿去跑。



本田雅阁


雅阁是前驱的运动中型车,看起来厂商们似乎不会再研发这类轿车了。但雅阁的操控性和可预见性让驾驶者在加速前不用过多地思考。而它的安静宽敞、安全高效、配置齐全,让它成为了一个理性的选择。



马自达MX-5 Miata


虽然现如今很多车型都采用模块化平台,但马自达的工程师专门为MX-5打造了后驱平台。车辆的平衡性无与伦比,变速箱和离合器的配合无可挑剔,电动助力转向虽然不像液压助力那么有活力,但响应是线性完美的。



马自达3


马自达3在紧凑型车里拥有最好的底盘,充满驾驶乐趣。在这个价格区间,它是驾驶者们的首选。马自达在技术方面也有作为,G值矢量控制系统会在车轮打滑时降低发动机扭矩输出,使驾驶更自然更可控。



保时捷718 Boxster / Cayman


保时捷718 Boxster / Cayman有一种很纯的跑车精神,虽然保时捷用水平对置4缸涡轮增压发动机替代了水平对置6缸发动机。718是伟大的,他们代表了厂商对两门两座小跑车的持续追求,这在现如今是比较罕见的。



大众高尔夫/ Alltrack / GTI / R


大众高尔夫车系是低调的,即便是拥有292马力的高尔夫R也是如此,它的性能相比于基本版是增加性的而不是破坏性的。所有版本的高尔夫车型都有着很好的操控性和可预见性,同时还能提供越级的驾乘感受。






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更新 1月14日 1:25