【陕西传媒网】六亿国人参与共享经济 西安成共享经济“主战场”

陕西日报 2017-03-25

2013年3月9日,《经济学人》杂志在其封面文章第一次详细描述了“共享经济”的场景,自此,这种新兴经济形态开始了攻占各国经济热点的“霸屏模式”。

2016年和2017年,“共享经济”连续两度写入政府工作报告。互联网租车、在线短租、共享单车等各共享经济行业借政策东风,一路风生水起。据最新报告显示,已有6亿国人参与共享经济大潮。特别是在线短租和共享单车行业,已有中国企业布局全球。“共享经济”不仅是世界经济新宠儿,也让中国站在了这一产业前沿。

记者调查发现,在冉冉升起的共享经济大幕下,众企业都将西安作为进军西北区域的“桥头堡”,与此同时,本土共享经济企业也正悄然崛起,这两方面力量,已让西安成为这一新兴产业的“主战场”。


市场前景好 共享经济企业论剑古城

如今,对许多西安人来说,打车软件和共享单车已不是稀罕事。自2014年底互联网打车进入西安,不到三年,共享经济在西安的发展呈现出与全国同步的加速度态势。进入2017年,共享单车、共享汽车接踵而至涌入西安市场。

据酷骑单车提供数据,西安是其全国布点的第六个城市,入驻西安不到一个月,投放车辆已有3万辆,每辆单车日均服务人次达9次。“现在,一些房地产商、商场正与我们商谈合作。将共享单车带入社区和商场,可以丰富基础设施,增强小区和商场的竞争力。”酷骑西安分公司公关经理高敏介绍说。

与此同时,在线短租不遑多让,木鸟短租CEO黄越告诉记者,“西安房源数量同比增长达到了500%。陕西特色房源,在我们平台上的预订量持续走高。”

西安市人大代表、51易货网创始人岳凯平就所在行业表示,“相比一线城市而言,虽然西安易货发展整体还较落后,但为易货创新发展提供了很广阔的实践空间。”西安两会时,他提交了一份议案,将西安打造为国内首个共享经济城市,推广互联网易货模式,服务经济发展。

以往的传统产业,西安相比全国一线城市来说,总会慢半拍,但在这一轮共享经济发展中,西安为何能与东南一线城市保持同步?

为什么如此靠前?身为西安人的高敏分析说:“西安是西北地区龙头城市,布局西北市场,就绕不开西安,而且陕西最近几年发展很快,陕西讲追赶超越,对新兴产业接受程度很高,这是很多企业看重陕西、看重西安的原因。”


产业有门槛 创业者谈试水“共享”

共享经济市场前景广阔,但也有产业“门槛”。

创业者金龙做过一个儿童玩具分享的项目,从策划到执行到验证失败差不多1年。

金龙说:“我做玩具分享,本意可以让家里在获取玩具方面有个新方式。但失败了,原因就是:物品单价低,分享后即使有收益也很低;大部分玩具都旧了,不好分享出来;此外,要玩具丰富就需要很多玩具,收不回成本,要选精品就不能满足玩具的多样化需求。”

他对适合做共享的项目做了归纳:物品高价、分享后收益可见可观——车、房都符合这一点,很贵,完成一次分享收益可见可观;拿不走、不担心丢失,即分享后,东西还在你的掌控之内,车是自己开着呢,房子也跑不了;能吸引消费兴趣、提升效率和收益等。

将政府、企业闲置房屋接过来,统一装修后,以互联网经营方式出租给消费者——由此创业成功的西安青桔公寓管理有限公司创始人韩斌直言创业太难了。

他举了三个例子,“创业初期资金短缺问题解决后,我发现人才不足问题很严重。除了技术人员短缺外,管理人员也不足,我们设置一个岗位叫‘管家’,应聘者来了以后不知道这岗位是干吗的。新兴业态要面临创新与现实对接的难题,很多方面都是边摸索边做。”

资源不足也是掣肘之一,“不认识决策者,去找开发商和政府部门,一般普通工作人员不会告诉我们闲置房屋这种内部信息,也经常会把我们当作一般的推销人员打发掉,这导致工作很难开展。”

说到政策支持,韩斌讲到企业注册的故事,“2014年9月,我们以公寓管理有限公司为名注册公司,在经开区政务大厅咨询时,被告知不能办理,只能按物业公司注册。工作人员也很为难,之前从来没有企业这样注册过,没有公寓管理有限公司这个说法。但我们并不想变成物业,这和公司经营形态不符。后来找到西安工商局,反复解释企业的特殊性,最终很幸运地得到特批。可以说,没有这个名字,我们的品牌就很难树立起来。等到全部证照办下来,已是2015年3月。”


产业新动能 助力大西安经济发展

陕西水帘网络科技有限公司总经理卢锋表示,不同历史时期会有不同经济机会,1992年国家组建三大证券公司,开始了股市机遇;1995年房地产管理法出台,房地产迎来了高速发展。

在卢锋看来,共享经济是与之可以相比的新机遇,这种机遇也必然给西安带来机会。2015年9月,李克强总理出席在大连举行的夏季达沃斯论坛并发表讲话,特别提到,目前全球共享经济呈快速发展态势,是拉动经济增长的新路子。看到报道后,当时在做健康产业的卢峰立刻着手转行。

谈到共享经济对整体经济的促进作用,岳凯平以易货行业为例:“经济剩余在企业层面表现为限制库存和闲置产能,在个人层面表现为闲钱、闲物、闲时间。过去,经济剩余的存在是零零散散存在社会各个领域。借助互联网+易货的模式,大量经济剩余被整合起来,产生了新效益。大力发展易货,可以为企业解决库存高企、产能过剩、现金短缺等实际困难,通过解决这种问题,为整体经济发展提供助力。”

木鸟短租CEO黄越表达了类似观点,“共享经济的出现,能充分利用闲置资源,盘活资源,促进经济发展。此外,还能带动就业。以短租等房屋共享为例,在线短租让许多人走上职业房东之路,出现了新的就业机会,同时个人经营积极性高,也能提升产业的质量。”

“现在政府要打造大西安,什么是大?跳出城墙看西安,就要有开放、多元的格局。其实共享经济就是一种打破了界限,聚众人之力谋众人之利的共赢思维。它能激发每个人能量,也有助于产业融合。”卢锋说。


受访者建言 希望政府给予政策扶助

韩斌说,如今政府推动经济转型,出台了很多帮助创业、帮助企业的补贴,但企业不知道通过什么方式才能享受到补贴,缺少了解相关政策的快捷通道。“平时忙于业务,没有研究过这一点,也从未享受过补贴。其次,希望政府敞开门,给予我们这种新兴企业更多帮助,让经商环境更加公正公平,降低人为因素。”

高敏表示,目前制约共享单车良性发展的一大问题,是许多城市保管站、自行车道的设置还不尽如人意,西安也存在这方面的硬件限制,希望政府能够给予更大支持。

黄越说,当下社会信任极其不完善,用户对网络安全交易,对和陌生人的交往安全仍然存疑,这在一定程度上阻碍了共享经济新兴业态的健康发展。共享经济要想走得远走得好,需要企业自律,也需要政府管理规范的跟进。2017年3月,媒体报道,北京等73个城市网约车管理实施细则正式发布,对网约车健康发展就是一大利好。就在线短租来说,一些地方性民宿短租条例也已建立,如厦门、杭州、青岛等有关民宿标准已初步制定完成。“希望我们在期盼出台全国性短租新政的同时,西安有关工作也能跟进,对我们行业的规范提供帮助。”文/图记者 王继成


来源:三秦都市报

本期编辑:张倩

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