豪华车竞争格局尘埃落定|ABB与二线豪华品牌各取四分之一

智库君 中国汽车三十人智库 2018-01-12


未来,奔驰、宝马、奥迪各占豪华车市场的四分之一,而二线豪华品牌占据剩余的四分之一,这种格局可能也会持续很长时间。


文丨智库君

  

“我们并不追求销量和排名,追求品质和满足消费者需求才是我们工作的重点。”2017年,智库君采访的每一家豪华车企BOSS都这么说。

 

不得不承认,2017年依然是胶着、激烈、变革又表面平和的一年,在2017年最后一个月的“冲刺”后,声称不争不抢的“佛系”豪华车企,却纷纷亮出史上最亮丽成绩单。


1月12日,随着宝马中国公布2017年的销售数据,中国豪华车市场的竞争格局最终确定。


总体来讲,2017年上半年开始,奔驰总体销量超过宝马和奥迪成为豪华车市场新晋冠军,将销量优势一直持续到12月,但是12月奥迪完成了大逆转。最终2017年收官,在单一品牌的较量中,奥迪仍在榜首。

 

竞争至此,中国豪华车市场最新的格局基本确定。“未来,奔驰、宝马、奥迪各占豪华车市场的四分之一,而二线豪华品牌占据剩余的四分之一,这种格局可能也会持续很长时间。”1月12日,宝马中国汽车贸易有限公司总裁刘智告诉智库君。


宝马中国汽车贸易有限公司总裁刘智

 

三者差距不到5000台

 

当然,最先按耐不住喜悦之情的是奥迪。1月5日,一汽-大众奥迪公布最新销量数据显示,2017年12月,奥迪创下最高单月销量纪录,交付新车68948辆,2017年在华年销量达595288辆,同比增长1.05%。同时,奥迪也“迫不及待”地宣布自己在ABB三家战局对垒中,夺取单一品牌销量桂冠。

 

 (图注:奔驰含Smart,宝马含Mini)


1月9日,奔驰发布2017年销售数据,奔驰及Smart品牌全球销量超过240万,在华销量达到610965辆,同比增长 25%,占其全球销量比例近20%,一举成为中国豪华车销量冠军。

 

在单一品牌中,除去Smart,奔驰品牌在华销量为587868辆,而这个数字,与第一名的奥迪的差距仅为7420辆。

 

1月12日,宝马集团公布2017年销量数据,连续第七年创下销售纪录,全球市场共交付了246.4万辆BMW、MINI和劳斯莱斯汽车,同比增长4.1%。其中,电动车销量超过10万辆。在中国市场全年共交付59.4万辆BMW和MINI汽车,同比增长15.1%,连续三年销量与经销商盈利水平逐年提高。


值得一提的是,与2016年相比,ABB的销量差距在进一步缩小。2016年奥迪在华销量为591554辆,宝马(含Mini)为516355辆,而奔驰品牌为472844辆。2017年,三者间的销量差距不足5000辆。

 

实际上,2017年中国豪华车格局最大变化是什么:昔日奥迪“一马当先”的格局已经不在,ABB之间的差距进一步缩小。在三大豪华品牌先后经历了中国市场的“危机”之后,纷纷回归理性而有质量的增长。

 

各领千秋

 

在ABB之中,奥迪单一销量冠军的成果得来不易。

 

在去年开年遭遇挫折后,2017年1-6月,奥迪累计销售汽车25.36万辆,同比下降12.2%,市场排名首次下滑至ABB第三名。而在捋顺各方关系后,奥迪在华销售实现强势反弹,连续数月创下单月销量纪录。12月,近7万的销量为奥迪去年在华销售划上了圆满句号。

 

与此同时,相比起中国乘用车市场1.4%微增长,奔驰实现25%销量增长,其中SUV功不可没。

 

奔驰虽然采用了模糊数据,但SUV 车型占据整体销量42%的数据却很清晰;其中, GLA SUV 及 GLC SUV 双双取得了超过30%的销量增长;当然,宝马也并没有示弱,BMW X家族销量持续获得增长,同比增长28.5%,其中,BMW X5全年销量超4.5万辆,新BMW X1 月均销量超7500辆。随着全新家族成员BMW X2的加入,以及全新BMW X3的国产,2018年将是宝马的X之年,将为整体业绩增长提供新驱动力。

 

而且,宝马已基本完成在新能源生态体系的布局,并建成中国最大的公共充电网络,超过6.5万个即时充电桩覆盖60多个城市。2017年宝马电动汽车在中国市场同比增长超过一倍,连续两年增长超越行业平均水平。宝马电动汽车在全球市场份额约为10%,目前在豪华车市场占据强有力的地位。

 (图注:奔驰含Smart,宝马含Mini)


除了BBA为首的一线豪华车品牌之外,二线豪华车市场的竞争格局没有过多变化。在二线豪华品牌方面,凯迪拉克、捷豹路虎、雷克萨斯、沃尔沃均有20%以上的增量。其中凯迪拉克更是实现了51%的高增长,中国市场销量已超美国,占全球销量比重接近一半。

  

可以说,中国豪华车市场更加广阔。据统计,豪华品牌所占中国乘用车市场份额已从2011年的6.48%,早已突破两位数。未来,随着消费的升级,预计豪华品牌仍将保持两位数增长。

 

高质量增长成共识

 

抛开销售数据之外,高质量的增长已经成为三大德系豪华车的共识。

 

去年12月奥迪近7万的销量虽然惊人,但据一位经销商透露,奔驰、宝马第四季度有意收量,留在今年头两月销售释放有关。

 

有质量的增长已经是ABB的共识,这点可以在去年12月奔驰宝马奥迪举办的核心经销商投资人大会上得到证明。在会议上,三者都不约而同地提出了高质量发展的目标。奥迪提出有质量的销售,宝马提出均衡的可持续发展,奔驰关注经销商的盈利。

 

在奔驰,北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺表示:“过去几年,我们与经销商伙伴共同实现的健康、盈利、可持续的发展,不仅为我们在 2017 年所取得的优异成绩提供了保障,也为我们在中国市场未来的发展奠定了扎实的基础。”


北京奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺

 

宝马在发布2017年销量数据的同时特别强调,去年在中国市场,宝马在产品、品牌、经销商网络和本土化方面皆取得高质量发展,连续三年销量与经销商盈利水平逐年提高,为公司布局未来战略重点的发展奠定坚实基础。

 

“2018年是宝马的产品大年,我们看中的不是销量的排名,而是整体可续有质量的增长,包括经销商的盈利能力。”刘智最后告诉智库君。

 


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