英国外交大臣鲍里斯建议在英吉利海峡造桥,被网友喷惨了…中国民众笑而不语~

斑比 最英国 2018-01-21

本文授权转载自公众号

新欧洲(ID:xineuro)

最英国综合编辑


话说~


英国虽然脱欧了,但政府还显然还是一心想要维护和周边国家的往来关系的。

近日,英国外长Boris Johnson表示:


英国和法国是这个世界上最大的两个经济体之一,目前连接我们两国的仅仅只有一条英吉利海峡的隧道,这太可笑了。



“我觉得需要再造一座桥!”

 

这个Boris Johnson,大家那可是再熟悉不过啦……


前伦敦市长,和隔壁美国总统川普一样都有一头放荡不羁爱自由的秀发~


他在英国民众心中的形象,也就跟川普在美帝人民心中的形象差不多,都属于一举一动都容易引起群嘲的那种。



在他当伦敦市长的时候,他的一项著名提案就是:


要在泰晤士河上造一座花园之桥,把这座桥打造成一个横跨泰晤士河上空的公园!



想想都浪漫呢~

 

然而,这项提案(不出所料滴)产生了极大的争议……


早期支持者认为,这座桥将产生旅游业,并作为有用的行人基础设施;


批评者们则认为,在城市已经被许多桥梁连接起来的地区,这根本就是一个“虚荣计划”好嘛!!


然而,时任伦敦市长的Boris非常看好这个项目,为此兴师动众大动干戈,前前后后花了不少公费~


结果,这个项目一直从2013年拖到现在都没什么进展……


现任伦敦市长上台后立即表示,不会为这个烧钱又无用的工程买单!


于是这个项目在浪费了3700万英镑公费之后,宣布终止……


 

这笔账都被算在Boris头上,民众对他已经怨声载道了……


结果没想到他不当市长之后,依然还惦记着造桥这件事,而且这次的工程听上去更费时费力~


按照Boris的设想,这座横跨英吉利海峡的大桥总长达到32公里,这将是欧洲最长的海上大桥。

其实造桥连接英法这件事,英国人早在1802年就开始琢磨了…


只不过当时受技术所限,只能想想而已。



上世纪80年代,当时有两个造桥的方案被提出,一个叫Euroroute,这个方案的设想是英国和法国各造一段桥,海里用隧道连接~



 

还有一个方案叫Euroline,是造一座封闭式的海面上隧道来横穿海峡。


但这两种方案最后都被否决了,原因还是技术所限,无法在海面上造那么长的桥……


取而代之的方案,就是现在的加莱隧道。


那么40年之后,再造桥的方案是不是可行呢?英国人可都不看好……

首先,目前加莱隧道的利用率只有五成左右,运输能力完全满足需求,再造一座桥是毫无意义的。

其次,虽说40年来科技发展了,但造这么长的桥仍然是第一次,能不能顺利造成依然是未知数,价格昂贵却是肯定的啊…

然而据说,Boris已经把这个想法和法国总统马克龙表达过了,这座桥要由两国共同建造。马克龙似乎觉得是可行的~



网友立刻脑补起造桥的情形!

谁来造桥?Carillion?(英国建造巨头,已破产)
 

工程师都被Boris的详细设计方案给折服了呦。
 

这就是咱们的外长主持通车仪式的样子
 

我不明白Boris为什么要造桥,明明他更喜欢吊威亚嘛!


第一辆到达法国的车着陆的样子。
 

被网友这么嘲,Boris也很气,他表示:


我这才不是异想天开,不信你们看人家中国,已经造了那么多超级大桥了!!
 
京沪高速铁路丹阳至昆山段特大铁路桥,全长164.851公里,是目前世界上最长的大桥。


京沪高速铁路天津特大桥,全长113.693公里,为世界第二长桥。


港珠澳大桥,在建中,全长55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥。


还有胶州湾大桥和杭州湾大桥,长度都在英吉利海峡大桥之上~


 

Boris似乎信心满满,但没过几天马克龙方面又反悔了,委婉地表示:在造桥之前,我们还是先好好利用现有的隧道吧。。。

emmm,这盆冷水泼的。。。



呵呵~


不知道这次,能不能造成了




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