车主故事 | 十年同行 一路相伴

北晚新视觉 北晚新视觉 2018-03-02




十年很长,

3600多个日夜横亘其间。

十年又很短,

似乎一转身的功夫,白发便已增添。

时光匆匆,

张先生感慨幸得一位好友相伴左右。

有他陪伴,打拼事业的路途上,

不论走多远,他都能护送其安全到家。

有他同行,无论是朋友的相聚,

还是家庭的出行,都多了份舒适和温暖。

这位老朋友,就是欧蓝德。



 

“2008年,我买了第一辆欧蓝德。从那时候起,无论在工作上和生活上,我就都离不开他了。”

——十年、两任欧蓝德车主 张先生



7年18万公里 

“这车一次都没维修过!”

 


今年是张先生成为欧蓝德车主的第十个年头了。


而当年的结缘,竟始于“一见钟情”。


2008年,张先生有了换一辆SUV的想法。“有回我在路边看见一辆欧蓝德。第一眼看上去,这车外观真漂亮”,欧蓝德的高颜值,让张先生走不动道了。



“再一细看,才发现这车原来是三菱的。三菱嘛,专做越野车的老牌子。”三菱品质的背书,彻底让张先生认准了欧蓝德,第二天,便去4S店订下了一辆欧蓝德。


时间证明,这次的选择,是正确的。


“因为工作的需要,我经常需要开车往返北京、河南。车舒不舒服、安不安全,是最重要的!”


而作为一款城市SUV,欧蓝德素来以舒适见长:车身悬架采用前麦弗逊后多连杆搭配,并进行了多项针对性的专业调教;前后副车架与防倾侧杆的加持,也令欧蓝德具有更高刚性及行驶稳定性。



而高速路段行驶更担心的疲劳驾驶问题,在欧蓝德这儿也迎刃而解。


这是因为,欧蓝德配置了抗冲撞安全强化车身(RISE)、自适应巡航控制系统(ACC)、前方碰撞预防辅助制动系统(FCM)、七安全气囊等多项安全装备。比如,ACC可自动追踪前车车速,并随其减速或停止。在高速公路或堵车路段,使用该技术可有效减轻驾驶负担。


值得一提的是,在IIHS刚刚公布的本年度“最高安全之选(TSP) ”车型名单中,欧蓝德获得了全球汽车安全领域的最高荣誉,且同级SUV中仅有5款获得这一殊荣。



这样的欧蓝德,开起来自然是得心应手。“2008年买的那辆欧蓝德,7年里我一共跑了18万公里。除了定期的保养,这车还真一次都没维修过。”出于对欧蓝德品质的信赖,在第一辆欧蓝德“光荣退休”后,2015年,张先生再次选购了一辆欧蓝德。


十年风雨兼程 

“有欧蓝德在,我总能安心!”

 


如今,张先生更爱开着这辆全新的欧蓝德外出采风:“到了我这个岁数,也该享受享受生活了,还好有欧蓝德,拉上朋友、带上家人,我们也能‘说走就走’!


与欧蓝德一道,张先生曾与家人远赴坝上草原。冬天的坝上,一片冰雪。美景当下,却有更现实的难题困扰着自驾者们——复杂的地形与低温下的冰雪路面。


“这些对欧蓝德都是小事儿”,张先生对冰雪路面很有信心:“我这车装了适时四驱功能。别看着平时开车没感觉,一到关键时刻,立马派上用场!”



这样的自信,源于一次“坑中脱险”。爱自驾的张先生,在一次独自旅途中,不慎陷入泥路两侧的土坑里,“说实话当时也慌了,旁边也没人可帮忙”,不断腾挪车辆时,张先生将车辆调入了四驱模式,“蹭一下,车子明显能使上劲儿了,果然再尝试几次,车就出坑了”。


冰雪路况下,四驱功能的强大性果然一展无余。“当时我前头的轿车趴地面动不了了,我的欧蓝德一点事儿没有,那时候还是挺骄傲的。”张先生回忆道。



实际上,几乎全系配备四驱功能,正是广汽三菱欧蓝德赢得众多消费者青睐的原因之一。除2.0L两驱5座版外,广汽三菱欧蓝德旗下车型均搭配了三菱引以为傲的4WD电子控制四轮驱动系统。其中的S-AWC超级全轮控制系统,更是源自三菱多年的世界拉力锦标赛的比赛经验,经过多年的技术积累研发而成。



“欧蓝德开了十年,我也成了两任欧蓝德车主。要说多惊心动魄的故事,我这儿还真没有。但这车开了十年,也觉着没开够。反倒是这份平淡,这种实在,让我在工作里、生活里,都多了份踏实。”


经历了岁月,反而能觉出平淡的可贵。与欧蓝德同行的每一公里中,胶粘着开拓事业的急切、见证着亲情流动的瞬间,更浸润着努力生活的勇气。
欧蓝德,是座驾,更是挚友。如张先生所言:“下个十年,欧蓝德,我俩还得一起往前走呢”!


编辑:于晴饶



觉得不错,分享给更多人看到