问对问题

和菜头 槽边往事 2018-03-22

音乐资源加载中...

“晚上你想吃火锅还是韩国烧烤?”---


类似这样的问题相信你听过不知道多少次,如果仔细思考一下,会发现这个问题本身就是个陷阱。对于你而言,晚餐的选择应该远远不止火锅和韩国烧烤,正常的问法是问你晚餐想吃什么。但是在这个问题里,你的选择被限制为两种,你只能在火锅和韩国烧烤中选择一个。在这个问题的一开头,它加上了“你想”两个字。这样一来,无论你回答其中的哪一个,看起来都是你个人的意愿。


等你真坐到桌边的时候,会隐隐约约觉得心里有点别扭,那是因为你根本不想吃,这就根本不是你的意愿,你是被别人设置好的问题引导了。真正想吃火锅或者韩国烧烤的人不是你,而是提出问题的那个人。


人类古老的言辞诡计:设定议题,然后牵着别人的鼻子跟着议题走。这样,无论走到哪里,都不会超出原来设定的议题范围。


最近的奔驰车定速巡航失效,120公里生死时速的大讨论,也是非常经典的议题设置。一位奔驰车主宣称自己的定速巡航系统失效,车子无法减速,在高速公路上以120公里/小时的速度狂奔了一小时。交警为此紧急出动,疏散车流,开放收费站,任其一穿而过。新闻报道之后,所有与此相关的讨论都围绕车主是否撒谎展开。


许多车学家用数据图表说明书甚至是实测视频作为证据,逐字逐句地分析车主的陈述,用一个个“事实”去论证车主的陈述“不可能发生”。王志安的《局面》节目为此做了专访,接连抛出了7个问题:


  1. 为何迟迟不公布“失控奔驰”行车记录? 

  2. 为何刚死里逃生又开“失控奔驰”上路? 

  3. 闯收费站关卡时 “失控奔驰”时速到底有没有120? 

  4. “失控奔驰”真的是靠开车门降速保命? 

  5. 称一分钱不要 但“失控奔驰”为何还未送检? 

  6. 定速巡航故障会导致刹车失灵? 

  7. 失控一小时内为何只踩了两次刹车?


所有这些问题和疑问,对于车主而言都是无效的。因为整个议题都是由车主设置的,他设置的问题是:我的奔驰车定速巡航失效,120公里时速飞奔了1小时,没有办法停车,这件事情你们怎么想?


于是,所有人都按照他的设定进行讨论。而他握着一张使得自己永远利于不败之地的底牌:我的车的确出故障了,你们无论怎么验证,怎么分析,那都是用没出故障的车。用没相同故障的车做分析,永远得不出有效结论。车主只要咬死这一点,大家拿他一点办法都没有。


他的底牌并非没有道理。在生活中,我们也常常遭遇类似的困境。比如说你的手机或者电脑坏了,你打电话求助。对方看了看自己的手机,或者自己的电脑,回答你说:没有啊,不会啊,我在这里做了一样的操作,没有出现你所说的问题啊?于是,你觉得他讲得有道理,但是肯定有哪里不对,一边说谢谢,一边想干掉对方。


为什么?因为他没有做到故障重现。正常来说,他需要在他的手机、电脑或者你的手机、电脑上,按照你的操作步骤,重现故障,才能和你讨论这个问题。但是,如果他是在自己完好的手机、电脑上操作,这对于解决你的问题没有任何帮助。甚至是他拿了你的手机、电脑操作,但是没有重现故障,那么他就是没有发现问题,而不是问题不存在。你大脑里潜在的逻辑能够推算这一切,只是想不大明白,所以你嘴上说着谢谢,内心里迫切地想要干掉他。


如果这个人不识趣,反复向你论证,从性能、从设计、从功能、从逻辑电路的角度分析,你所说的情况根本不可能发生。那么你很可能就会陷入狂怒,认为他在指责你撒谎。同样的,如果你突然想到了是自己的什么低级操作造成了故障,你肯定也不会承认,而会咬死的确存在故障,要求对方继续帮你查明。然后,在一边默默祈祷,对方不会发现你犯下了那么低级的错误,否则那就太丢人了。


你是事件亲历人,这就是你的底牌;你是议题设置人,这就是你的双重保险。一旦你自己成为证人,你又设置了讨论的议题,那么,无论提出什么质疑,所有人都会在你画的圈圈里打转,因为他们问错了问题。


同样还是奔驰车巡航限速失效这件事,如果我们换一个角度思考,也许就能问对问题---


首先,车主晚上8点40从洛阳出发,驱车1000多公里前往成都,穿过两个省,路程大约要花费14个小时。理由是他必须参加第二天的会议,你不觉得这件事情很奇怪么?如果他那么赶时间,开车十几个小时并不是一个好的选择。


其次,宣称车子出故障之后,交警介入。随后,他的车速终于得到控制。但是,他拒绝了更换车辆的建议,继续驱动原来的车子,继续沿着高速公路前往成都,在第二天下午14点抵达。看起来,对于他而言,好像必须得是这辆车抵达成都,而没有第二选择。


最后,洛阳到成都有航班。航班时刻不合适的话,可以前往郑州,从郑州一早飞往成都,抵达时间也要比开车早;此外,洛阳到成都有高铁,全程5个多小时,即便次日一早坐高铁去成都,抵达时间也要比开车早。不选择高铁,不选择飞机,这两种交通模式和驾车的最大区别在哪里呢?


所以,换了是我,我只想问3个问题:


1、究竟是什么事情那么急,必须要在3月15日中午之前赶到成都?

2、车上究竟装载了什么东西,必须要在3月15日中午前送到成都?

3、车主或者车上的物品,究竟是哪一个不方便通过铁路/民航安检?


整个事件还有一个有趣的脚注:在一开始的新闻报道里,奔驰车主去成都参加的会议名称有具体的报道。但是这几天下来,媒体上已经改成了“一个重要会议”。有兴趣的朋友可以去翻翻,究竟是什么会议?参加的人都是什么行业?什么社会阶层?拥有多少身家?每年的营业额到什么级别?


最后,让我们回答最开始那个问题:“晚上你想吃火锅还是韩国烧烤?”。正确的回答是反问:是你想吃火锅了,还是你想吃韩国烧烤了?


题图摄影:Peter H

图片授权基于:CC0协议



槽边往事和菜头 出品

【微信号】Bitsea

个人转载内容至朋友圈和群聊天,无需特别申请版权许可。

请你相信我:

我所说的每一句话,

都是错的


                  禅定时刻

最新消息:奔驰车主拒绝公开车行车记录仪内容

图片来自:电影《大佛普拉斯》剧照

           请点开图片长按识别




修改于

本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
如若侵权,请联系本站删除
觉得不错,分享给更多人看到

槽边往事 微信二维码

槽边往事 微信二维码

槽边往事 最新文章

业余选手张小龙  2018-10-08

此刻恍若昆明  2018-09-30

朋友五首  2018-09-28

养了对猫  2018-09-27

想养只猫  2018-09-26

中秋快乐  2018-09-24

四字真言  2018-09-22

我的首页谁做主  2018-09-21