72万车主为TA背书,长安第二代逸动有没有让你怦然心动?

引先森 MiVo的车库 2018-04-10


       相信很多人买车都会纠结这样一个问题:究竟是买SUV呢还是买轿车呢?要我说,合适才是最好!


买轿车还是买SUV

这是一道哲学题!


       其实对于轿车与SUV来说,两者是不同的产品,关键看你的需求。就好比我们家的柜式空调和挂式空调,都是空调,一个服务面积大,一个服务面积小,究竟选择谁,还是要看你的用途。如果是放在客厅,自然是柜式的,如果放在卧室,肯定选挂失。



       同样的道理,10万以内买轿车的,多数是居家用车,“买菜、接孩子”注重实用,舒适和经济性;而且重心偏低,在操控上轿车的操控会比SUV优秀得多,上下车也是比较方便;不过,对于一些崎岖的路况,则通过性要差得多。这时,还是SUV比较靠谱。当然,虽然SUV在通过性上比轿车更强,可是SUV车身普遍比较笨重,很难有燃油经济性和操控性可言,百公里消耗十几个油算是正常水平,无形中增加了家庭的用车成本。



       所以,如果您更注重经济性,舒适性,同时又要满足一点商务需求,那么还是Pass掉SUV,选择一辆经济适用的轿车吧。


10万级入门级家轿谁更合适?


       可是说到买车,另一个问题又来了:面对市面上几百款新车,特别是在最火爆的入门家轿市场,如何选择一款令人“心宽体胖”,能给自己带来高生活品质的轿车呢?

       世界上美好的爱情都大致相同,而好车也是如此。好车,必然会有足够耀眼的销量成绩,出色市场表现,良好的口碑积累。而能将这些集于一身的,说实话,10万以内的入门车型不多,长安逸动算是其中一个。



       对于长安汽车品牌有所了解的人都知道,逸动于长安而言,就像卡罗拉于丰田,是真正帮助长安汽车走向主流乘用车品牌的“灵魂”车型,甚至毫不夸张地说,没有逸动就没有长安的今天,逸动的成功奠定了长安逐步实现产品向上的基础。

       当然,长安逸动的成功也是必然的。为了打好第一枪,长安为逸动倾其所有,包括资金,研发资源等等。所以,2012年第一代逸动一经上市,就引发了中国汽车市场的轰动。凭借“魅力不止眼前”的动感设计和强大产品力,得到消费者和行业的广泛认可。曾经创下连续27个月销量过万的成绩。至今,逸动家族累计销量已达72万辆,成为撕破合资品牌在轿车市场垄断的枷锁,可以说是中国品牌汽车发展的里程碑式产品。



       总而言之,相比较自主品牌在SUV市场的顺风顺水,长安逸动是自主品牌在轿车市场中为数不多的“大IP”。而如今,时隔6年之后,全新第二代逸动上市,以王者姿态再次冲击市场。


颜值高的互联网潮车

深得人心PK掉SUV!


       2017年1-12月,中国狭义乘用车累计销量为375.83万辆,同比微增长2.1%;其中,长安逸动所在紧凑型车市场销量同比下跌3.79%。长安逸动所在的紧凑型车市场销量之所以下滑,很大一部分原因是因为新桑塔纳和新捷达等合资主流车型的销量大不如前。

       这很好理解,随着60/70后在购车主力人群中渐渐抿去,年轻人逐渐成为该细分市场的主流消费群体,成长于互联时代下的85后们,不甘于让平庸成为日常主题,他们更希望为自己的座驾贴上属于自己的年轻化的标签。于是,这些“老气”的家伙们自然无法打动年轻人的心。

       因此,作为一款主打年轻的首购用户的新生代车型,应该主动拥抱“年轻化”和”互联网”,只有拿出真金白银的“干货”才能赢得未来。而全新第二代逸动做到了这一点,让更多的年轻人选择了轿车,抛弃了SUV。



       提到年轻化,最具体的表现无疑是颜值了。而外观设计上,全新第二代逸动采用了最新的家族化设计语言,“纺锤形”的前进气格栅,视觉效果非常动感。车尾顶部增加了一块扰流板,提升运动感。相比众多SUV对手们的千篇一律、四四方方,时尚感十足的全新第二代逸动的外观无疑更有辨识度,更能满足了年轻人的审美需求。



       而且更重要的是,第二代逸动的车身尺寸更大了,长宽高分别达到了4710/1820/1505mm,轴距为2700mm。相较市场上主流SUV车型而言,增加的轴距长度为后排乘客提供了更舒适的腿部空间。


同级车型

长(mm)

轴距(mm)

第二代逸动

4710

2700

本田缤智

4294

2610


(长安第二代逸动)


(本田缤智)


       很多消费者选择第二代逸动而没有选择SUV车型,除了外观设计乏味之外,内饰过时,没有精致感,也是年轻消费者不能接受的原因。反观坐进全新逸动的车内,整体布局和风格上给人最大的感觉就是和谐、层次感分明,内饰也和外观一样,年轻、耐看。不像德系车一样四平八稳,也不会像日系车一样给你个全黑全米的老气内饰。


(长安第二代逸动)


       其中值得一提的是,第二代逸动首次在同级车型中的副驾驶配备了触控式显示屏。有安全带未系提醒、空气净化状态显示、触摸或滑动音量调节,可通过点触摸或滑动来调节控制,这样的设计十分人性化。而且在整体用料上,全新第二代逸动也要比某些合资品牌的SUV车型都要好多了。官方宣称运用的高达55%以上的类肤、针织材质,中控右侧的INS模内嵌膜金属质感面板,贯穿式的高中央通道设计,无不营造了一定的高级感。



       当然,全新第二代逸动可不只是一个光有颜值的样子货。在智能互联方面,全新第二代逸动内嵌式10.25英寸高清液晶显示屏,整合长安in Call 3.0智能车载互联系统,支持全时4G在线。针对用户车机流量不够用的痛点,第二代逸动带有4G模块的车型还推出了2项超值增值服务。第一,基础流量终身免费服务,包含导航实时路况、在线语音、远程车况查询、车载系统及新功能升级等服务;第二,在线音乐、在线电台在开通服务后2年内,不限流量免费使用,给予用户很大的便捷。这样高颜值的互联网潮车,自然深得年轻家庭消费者的喜爱!


       其实,很多人选择轿车,很重要的一个原因是因为轿车除了满足家用需求之外,一定程度也能满足偶尔的商务需求。但是目前在售的SUV,基本上无法满足商务需求,毕竟大家很难看到用汉兰达去机场接客户的。更多的是像全新逸动这样,大气时尚,后排舒适的小轿车。


优质的家庭座驾

性价比超越同级SUV


       随着消费者生活水平的提高,如今车子已不再只是日常代步,更是生活品质的一部分。因此,对于更加注品质的年轻用户而言,会更加注重用车舒适性,对车内配置方面会比较看重,尤其是可以提高舒适感和高级感的配置。


(长安第二代逸动)


       那么说到配置,绝对是全新第二代逸动的优势所在。当紧凑级家轿还在宣传大空间这些非常相似的卖点时,全新逸动已经早早提前跨出一步,加入众多越级配置,比如全系标配PM2.5空气过滤系统,以及诸如ACC自适应巡航系统、辅助制动系统、盲区可视系统等丰富的智能驾驶辅助系统,更是把竞争拉到了另一个维度。


(本田缤智)


       

       另外,说到操控,这也是小轿车的一大优势。很多朋友买了SUV之后会发现,除了开车时视野会宽一点、坐的比别人高一点外,SUV的驾驶体验其实并不太舒适。这很容易理解,因为底盘更高的缘故,SUV的驾驶者往往在开车时要挺直了腰板,而且头部倚靠也偏硬,如果长途驾驶的话确实比较容易劳累。更重要的是,在过弯的时候,侧倾比较眼中,操控体验不如轿车。



       但是,全新第二代逸动就不会这样。得益于轻量化车身,以及BFI一体笼式车身等最新的制造技术,让整车更加坚固、安全不说,同时在操控上也带来了更加稳定的表现。特别是高速巡航,绝对不会出现同级SUV“发飘”的尴尬。


用实力碾压

逸动的一小步是长安未来的一大步


       现如今,社会更新速度都如此之快。信息化的今天,不是拿一款10年前的产品,随便加长车身或者大屏幕就能混过去的。你必须完全从用户的需求角度出发,才能开发出真正适合目标客户的产品。更何况,如今中国的年轻人都是懂车的人,不是靠编故事就能成功的时代了。



       那么,作为7-10万元的家用车,可以看到全新第二代逸动在年轻化设计、做工品质,以及智能和舒适性等众多方面都做出了很大的升级,相比朗逸,卡罗拉等合资品牌都占有优势。全新第二代逸动的到来,正是凝聚了长安汽车品牌在互联时代下,对中国家庭用车需求的全面思考,是真正为中国消费者打造的一款全优家轿。全新第二代逸动的此次换代升级,将会重新树立长安汽车在家轿市场的标杆地位。

       好了,看完第二代全新逸动,原本打算买SUV的同学,有没有动心了呢~



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