世无亚当斯密,万古如长夜

Tiny4Voice 2016-02-06

我看国富论是24-25岁的时候,本来是闲着无聊的看的,看完了,惊为天人。看完后,我才发觉为啥隐隐约约觉得马克思是个骗子这么多年,但是说不清楚马克思的问题在哪里,看完以后就懂了。马克思学说里面靠谱的东西,都是亚当斯密学说里面的,马克思里面不靠谱的东西,都是他以为自己超越了亚当斯密的部分,都是他以为他修复了亚当斯密理论漏洞的部分。


那时候我还没看The great debate,我还没有理解到世间并无绝对真理,我也没有认识到马思想中的激进主义有多么贻害无穷,但是我隐约已经觉得过犹不及的评语,放在马克思头上是很对的。我隐约觉得亚当斯密的理论不见得完美,但是硬着头皮不懂装懂的去完美它,一定是祸患无穷的。


我觉得我那时得到了启蒙。也同时深刻觉得,原来读书不是只有一些具体的实效的作用,更大的作用是可以启迪心灵,可以看清很多以前看不清楚的道理,有了观察世界的新工具和方法。


最让我震撼的是,亚当斯密写在17xx年的国富论在现代的中国仍旧非常有现实意义。中国的工农业发展非常不均衡,你会发现亚当斯密谈的分工对效率的影响,非常容易在中国的现实中得到佐证。


我们在90年代末,在春节晚会小品上,演员说出过一句很好玩的口号,农村要想富,少生孩子多修路。当时我们都觉得这种基层口号很经典很贴近时代。然而我在看国富论的时候,发现,第二章就在讲正是因为有了路,才形成了集市,甚至城市,路网越发达,市场越大,经济也越繁荣。我当时就快哭了,人家英国人17xx年就解决了的理论问题,我们经过了伟大的共产主义洗礼后,要在199x年才重新发明一遍。


国富论里面还讲了在路上征各种税,过路费,就会造成从英国南都运到北部的酒价格翻几倍等等。只有减少这些流通环节的克扣,才能让整体经济更蓬勃的发展。而我国呢,至今这都是一个大问题,各种收费公路,各种地方规定,把运输成本拉的很高,造成货车必然超载,不超载就无法盈利的恶性循环。


和一般人的想象不同,这本书写的非常通俗易懂。


我建议每个人都学点经济学知识,当然,国富论是宏观经济学,对你自己做生意肯定不见得有直接的帮助,但是我认为认识世界的时候,不懂点宏观经济学,势必是无法进行的。


最后感谢豆瓣阅读送了我100本国富论,让我可以送给大家。


之前我询问大家想要什么书,各种回答都有,国富论也有几个人说想要。我想了想,对我来说,从思想上最重要的启蒙是这一本书,所以送给大家。


想要的,请点击查看原文。如果你有这本书想送给朋友,也可以分享我的文章给他们。


不过请注意,只有100本,抢完即止。谢谢大家。[电子版]


另外注意,虽然是电子版,但是因为数量有限,如果你不喜欢这本书,或者你不能保证你会看完,希望你把机会留给别人。

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更新 2月7日 16:49