我们不一样,这辆探险车界的清流车型就要面世了

李文韬 摩托车杂志 2018-05-17

Moto Guzzi在米兰车展上展出了一款全新的多功能探险概念车——V85,并广受赞誉。当时展出的V85已经完成度极高,我们猜测可能会在2019年上市,如今Moto Guzzi市场总监Valentina Barletta证实V85的正式量产版将在今年米兰车展上发布,2019年1月就可以上市。




V85是Moto Guzzi的Stelvio因欧4排放和噪音法规停产后重新推出的多功能探险车型。依旧采用Moto Guzzi标志性的横置V型双缸发动机,排气量为850mL,最大马力约80马力。Moto Guzzi是目前仅存的使用横置V型发动机的车厂,这在于Moto Guzzi对于传统及品味有着异于常人的执着,这点也体现在Moto Guzzi复古的外型,即便科技不断前进,典雅就是Moto Guzzi不变的造车理念。



V85的外观就像一辆八九十年代的越野车,越野风格的前挡泥板,头灯是双圆灯造型,比起其他车厂有棱有角的科技车头,V85却带来古朴的视觉感受,尤其会让人联想起80年代的仿赛车,在整流罩中塞入大大的两颗圆型头灯,既霸气又好看,以现在的设计审美来论,两颗圆灯有一种说不出的复古情怀,迎合了当下的复古潮流。有趣的是V85头灯中间有一个海鸥状的LED日行灯,正好呼应Moto Guzzi的标志。



V85融合了经典与现代的元素,庞大的油箱虽然以几何线条塑造外型,却营造出方正且厚重的感觉,与一体式的宽大坐垫结合,整体造型倒是相当一致。车架则是全新设计的管式车架,特别之处在于副车架为外露式并且包覆在后座外侧,并延伸出后行李箱架,可以增加后座承载重量,而且易于挂载边箱与尾箱。


悬挂全部采用欧林斯减震,前面使用长行程倒置前叉,配有护板,前叉外管上方特别加装红色的保险杆,看起来与车架融为一体,这其实是大灯保险杆,倒车时可以防止大灯撞破。后悬挂部分避震器安装在后摇臂上方,由于V85为轴传动所以后摇臂格外粗壮,避震器安装在摇臂上能减缓摇臂的荷重,而排气管则位在另一侧,又能达到不错的左右配重效果。



从排气量来看V85正好位于V7及V9之间,属于当今流行的中等排量段,这个排量相当适合多功能车的需求,赶上了这个风口,这辆与众不同的V85能掀起怎样的波澜呢?




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