海大源远流长|肇始吴淞 开创中国高等航海教育之先河

大连海事大学 2018-06-04

肇始吴淞


1909年宣统元年船政科,代表着中国高等航海教育的始祖,到2018年,作为交通运输部所属全国重点大学、国家“211工程”重点建设高校、国家“一流学科”建设高校、被国际海事组织认定的世界上少数几所“享有国际盛誉”的海事院校,大连海事大学即将迎来百零九年华诞,回首往事、道尽世纪沧桑。

1840年鸦片战争后,中国沦为半封建半殖民地社会,遂使我国一切重要通商口岸及航政权、航行权、海关和引航权等尽为西方殖民主义者所控制和操纵。到19世纪50年代末,由于世界轮船航运业的兴起与苏伊士运河的通航,西方轮船大量涌入中国水域。而第二次鸦片战争更是加快了西方列强对中国航运业的入侵与扩张步伐。不满足于从中国取得的航运特权,列强力图通过在中国开办轮船或航运公司来直接控制并垄断中国航运业,进而掠夺中国财富。由于中国航权旁落,海关权掌于洋人之手,招商局及民营轮船公司所有船长、轮机长等高级船员全系洋人,清廷部分有识之士提出,“能造能修能用,则我利器也。利器在人手,以之转漕,而一日可令我饥饿;以之运盐,一日可令我食淡;以之涉江海,一日可令我复溺”。因此,必须摈弃“借兵雇船”的权宜之计,转取“自造自修自用”的“无弊”之策。要实现这种“正本清源之治,久治长治之规”,就必须“急仿各国开商轮驾驶学堂,教育人才。”由是,创办海运教育被正式提出


     在中国近代史上,较早明确提出进行海运教育,并付诸于实际行动的乃是张謇,1903年,张謇参加日本国际博览会期间,详细考察了日本的航海及渔业情况后认为,“一国的渔业和航政范围到哪里,就是国家的航海主权在哪里,”而“维护凌海主权,要先造就航政人才,大则可以建设海军,小则可以驾驶商船”。基于这一思想,1905年,张謇筹集部分经费,并在上海吴淞炮台湾购置地皮,着手筹建商船学校。虽因种种原因未竟此事,但他不久即将所筹经费及炮台湾所购地皮捐给邮传部上海高等实业学堂,以之为该学堂筹建商船学校之用。

邮传部上海高等实业学堂,系由南洋公学演变而成。南洋公学,为晚清洋务派重要人物盛宣怀于1896年所创立,1903年改为高等商务学堂,1905年改为商部高等实业学堂。1906年,清政府改商部为农工商部后,增设邮传部主管全国“路、轮、邮、电四政”的交通邮电事业,招商、电报两局也由邮传部管辖。时因南洋公学的经费由招商、电报两局提供,学校同时改隶于邮传部并易名为邮传部上海高等实业学堂。

同年,学校设立商务专科,并计划将学校办为四科,“一、商业科;二、航海科;三、轮机科;四、电机科”。直到唐文治接任该学堂监督,他以为中国“航权旁落,亟待广植人才,以图挽救”。于1909年7月增设船政科,它是中国近代海运教育之滥觞,中国海运教育一起步即以高等教育的姿态登上了中国教育的历史舞台


船政科的诞生,使中国海运教育从口授心传、师傅带徒弟的传统方式,走向科学并自行培养高级航海人才的道路,为挽救航权、改变中国海船河船尽操洋人之手的局面迈出了第一步,这在中国航海教育及海运史上都具有十分重要的意义。

船政科设立时,我国海运事业有了迅速的发展。到1910年,全国注册20吨以上的轮船已达517艘,总吨位为114815吨。海运事业的发展,迫切需要大量高级航海人才而当时国内尚无培养高级航海人才的专门学校,仅有的高等实业学堂船政科显然无法满足航运业发展的需要。此况之下,开办专门的商船学校,培养大批航海人才成为亟待解决的问题

“商务振兴,必借航业,航业发达,端赖人才。”邮传部在船政科设立之前,即着手准备筹建商船学校,留意商船学校的办学方法,并让出使大臣调查各国商船学校的办学章程,以为借鉴。


1911年,经过对学校地址的选择、办学经费的筹措等准备,邮传部最终决定于上海吴淞炮台湾创建商船学校,电令唐文治办理。校舍落成,定名为“邮传部高等商船学堂”。学堂监督由唐文治兼任,并聘留英归国的南洋公学毕业生夏孙鹏为教务长,原船政科划归商船学堂。同年(1911年)夏,学校首次招生,当时,商船学堂的招生颇具吸引力,有文称:“宣统三年夏,招考商船学校新生,报考三千人,拥挤不堪。”

高等商船学堂首批录取新生160名,分六个班,为高等、中学、预科三个层次;修业年限为,高等三年,中学三年,预科两年。学校对在校学生实行公费待遇,免收学、膳、宿各费,只收制服费。学生除学习本学堂课程之外,还常派到军舰上实习。学校对学习成绩优良的学生给予奖励。学校在每一个学期结束,都要举行一次表奖典礼,以现洋奖励学习成绩优良者。当时规定,学习成绩在八十分之上者,奖现洋十元;八十分以下者,依次递减。时年,辛亥革命爆发。

商船学堂的开学典礼也颇为隆重,唐监督身穿朝袍,带领全体师生员工朝拜至圣孔子,唐文治当时发表训词说:“诸生今日来校学习航海,日后个个要到海船上做事,看大浪,吹巨风……航海生活虽是枯燥、辛苦的,然一船生命财产之安危均操在船长手中,试想所负责任,又何等重大,同时诸生亦应记得,商船驶到外国,实际是国家的势力所到达之处!要赚洋人的钱,以富裕自己的国家!而国家一旦有事,诸生即是海军,故东西洋各国,均特别优待商船人才……愿诸生学成致用,不负众望。勉之!勉之!”


91年综合楼阶梯教室


至此,中国近代史上第一所高等航海学府正式诞生!


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海大官微 | 20180604期 总第1487期

内容来源 | 杨莉

综合采编 孙晗宇

校对监制 | 应沛

责任编辑 | 王妍

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