1.5T+6AT,这次东南DX7 prime带来了不一样的味道!

逗号 车动态 2018-06-06

从秦皇岛到银川,似乎每一个不凡的城市,都会留下东南DX7 Prime的身影,再次见到东南DX7 Prime的时候,它带来了全新的动力总成,用1.5T+6AT的方式来深耕细分市场。

经过这次试驾,我最直接的感受就是,不管是拥有浓厚历史文化底蕴的秦皇岛初见,还是塞上银川大漠风情的再次邂逅,东南DX7 Prime每一次都能给我带来惊喜,这或许就是“不凡”的魅力。

翼3(翼立方),或许在大漠上,才能深刻的体会到这种设计给人带来的心灵冲击,东南说:“隽美苍劲,“雄鹰”驰骋边塞绿洲”,这很好的诠释了翼3(翼立方)的设计内涵,表现在产品上,很好的原创设计理念和文化完美结合,“乘风翱翔”也透露出空气动力学和线条的美感,所以这一次在设计上,我依然会给东南DX7 Prime一个很高的分数。

内饰方面,精致、电子、智能,是东南DX7 Prime的亮点所在,出色的用料做工,无论是表现在触感还是视觉效果上,都能营造出一种精致的内饰氛围。丰富的配置,大尺寸悬浮中控屏,实体与触摸结合的中控面板,液晶显示屏,3D AVM  360度全景影像显示系统,在电子化方面,东南DX7 prime也有不俗的表现。

叫一声“你好小南”,人工智能语音识别系统,让目标触手可及。无论是在驾车安全性还是便利性方面都有大幅度提升。东南DX7 prime同样也走到了汽车智能化的前沿阵地。

值得一提的是,新增的ADAS高级驾驶辅助系统包含了LDWS车道偏离警示、FCW前方碰撞预警、HBA 自适应远近光灯调节、PDS 行人探测警示和AEB主动刹车等五大功能,能够大大提升驾驶的安全性,让驾乘者在大漠中尽情撒野狂欢!

我们回到动态方面,东南DX7 prime所搭载的1.5T+6AT这样的动力总成,在我看来,是为了满足都市代步为主的消费者需求,这款车给我的感觉就是油门比较轻盈,加速比较线性,尽管我多次尝试“地板油”,也依然没有感觉这款车在动力上有丝毫的懈怠。

至于6AT的变速箱,更是处于舒适性考虑,换挡逻辑和平顺性的表现非常不错,即便是切换到运动模式,也很挑出它的换挡瑕疵。

既然这一次东南DX7 prime选择向舒适性方面靠拢,那么我对底盘和NVH方面自然也就会多注意一些。庆幸的是,东南DX7 prime拥有较好的底盘调校水准,过滤颠簸也非常柔韧、不失整体性,开起来给人一种比较“踏实”的安全感。

至于NVH方面的话,80km/h的时速算是一个临界点,临界点之下表现优秀,超过这个临界点我认为这款车还有提升空间,但是对比同级别竞品车型的话,东南DX7 prime的NVH已经做的非常不错了。

结语:在这一次试驾过程中,我们选择了一条较远的路线,近百公里的试驾路程,我已经对这款车有了很充足的了解,我个人更喜欢去注意一些细节,比如说座椅角度舒适性,储物空间便利性,结合到我自己在日常生活中用车所遇到的问题。

我发现东南DX7 prime这款车是很“懂人”的一款产品,处处设计透露着贴心,分区空调也好、方向盘四项条件也好,面对消费者的多元化需求,它总能表现出从容应对,这也是东南DX7 prime的不凡之处。



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