马自达换代阿特兹确认采用后驱,3.0T引擎将取代锐志成为新"大后超"?

改车志小志 改车志 2018-06-15

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种种牛B操作表明,马自达换代马6(国内叫阿特兹)要炸天,同级最强运动中型车的名号看起来真的是要被它给提前预定了!



其实,作为这个级别难得坚持打运动牌的车型,现款马自达6的操控和颜值都挺吸引人。去年底在洛杉矶车展上首发的中期改款马自达6也是吊足了胃口,让人既眼馋又无奈。眼馋的是它的外观又帅了一丢丢,无奈的是它身上那台相当给力的253马力的2.5T发动机注定跟国内无缘啊!



当然,还有那台让人心心念的马自达6旅行车,很多人想买啊。哎,又让我瞬间感叹,好车都在国外这句话似乎是一点不假。而且车子来得还慢,这中期改款马6啥时候上市现在也还没谱(今年内总不会有问题吧?)。不过没关系,保持点耐心,好菜其实在后头,换代的马自达6更给力,更让人眼馋!



新车预计将会在明年底或者是2020年初正式登场,从前驱换成后驱可以说是它最大的看点了,新的后驱平台据说来自丰田。作为一台本身就是主打运动的车型来说,换成后驱绝对是众望所归啊,那这台日本人的"宝马"就更是有资格跟德国人的宝马好好的板板手腕了。当然,也让马自达6能够彻底的跟同级那些前驱的"伪运动"们划清界限,说到这里,雅阁啊、凯美瑞啊这些怕了没?



这后驱配上马自达本就不赖的操控,那估计更是如鱼得水了,你们要的"人马合一"、要的驾驶乐趣估计是更强了。毕竟前驱再怎么搞,在乐趣这一点上,那还是有先天缺陷的?就问漂移前驱能玩吗?不能!说到这里,是不是略激动?



而随着平台的更新,换代马自达尺寸也进行相应的调整。日本媒体曝光,新车车身长宽高分别为4880/1850/1430mm,轴距为2880mm。对比现款的4870/1840/1450mm跟2830mm的轴距,你会发现,新车变得更长、更宽、轴距加长,而这些都是可以让人感觉到满意的变化。轮距加宽提升操控跟稳定性,轴距则稍微增长,在保证不丢太多操控的同时,还能提供更好的空间表现,颇有两手抓两手都要硬的意思。



重头戏还有动力的变化,是啊,新一代的创驰蓝天发动机你说能不重头戏么?尽管还是坚持马自达的自吸情怀,但动力还有燃油经济性等等还会进一步的提升。所以,新的发动机黑科技也不会缺席,这套名为SPCCI火花塞控制压燃点火技术之前我也有减少,本篇就不赘述了,想了解的朋友自行跳转。(点击:要买思域的等等!新平台、发动机自带黑科技的新马自达3有点吊!



总之呢,换代马自达6动力是绝对值得期待的,再配上新的后驱,这是要炸天的节奏啊!而第一台用到这个新发动机的,则会是早一些到来的换代马自达3。至于好多国内媒体在曝光的一台新的3.0T柴油发动机也会提供给新马自达6,我觉得有点可笑。光是一听这"巨大"的排量就让人觉得不靠谱,更不要说这车注销的美国和中国两个国家压根就不待见柴油机啊。所以,还是当笑话听听就好,千万别当真。



后驱、动力已经是让换代马自达6看点十足了,那我再说,它还可能引入四门轿跑的设计风格直怼大众CC,会不会马上兴奋得跳起来呢?



是的,依我看,这完全有可能的啊。看一看那台很可能是预览了换代马6的Vision Coupe Concept概念车,不就是四门轿跑车么,溜背的车尾、低趴的车身,还有四根排气管,那是相当的性感、运动啊。内饰也是极为简约、运动的风格,相当有特点。



这要是通通复制到量产车上边,我的天!马自达要炸,有木有?好了,好了,打住,别做梦了,有人可能会提醒我,哥们,这只是概念车。的确,这听起来是有些贪心的嫌疑,但退一步讲,有了这么帅气的底子,即便量产的时候弱化一些元素,相信也绝对不会差到哪里去吧?你说呢?



以上便就是换代马自达6的主要看点了,不得不说,让人很激动。又是后驱,又是新一代发动机、又是轿跑设计,如此刁钻的角度和立场,在这个时代,可能也只要马自达干得出来了。



其实,很多人可能早有这种体会,看看马自达的车子,设计感不说能够和豪华品牌齐平,起码是要比同档次的那些高半档吧,摆明是在玩儿错位竞争。



再联想到它们追求自吸的执念,开发后驱的中型车、复活转子发动机等等这些特立独行,越来越让人觉得马自达真是一个特别的牌子。当然,我最关心的还有,换代马6这波风骚操作一搞,售价也别涨太多啊,否则再好也枉然!



最后再来看下阿特兹的改装案例,如果引入国内,你们会怎么玩呢?



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