上半年,快递物流领域投融资规模超1000亿元!

范云兵 中国邮政快递报 2018-08-13


 

末端领域或将产生新的“独角兽”

   文范云兵

国家邮政局近日公布的上半年邮政行业经济运行情况显示,上半年快递物流领域投融资规模超1000亿元,投资方向主要集中在即时配送、快运、末端配送以及转运中心建设。

“这一数据达到了历史新高,充分说明资本对快递物流领域的青睐。”国家邮政局发展研究中心指数研究室负责人刘江说,尤其在末端领域,这是将来资本竞逐的重点。

兴业证券分析师王品辉则表示,快递物流业投融资规模增长迅速,但相对于其他服务业来讲,规模仍比较小。唯有做大做强,才能与资本更加深入地融合发展。


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阿里、京东占比超九成

记者梳理发现,快递物流企业的投资并购行为主要集中在三类。一是收购转运中心,例如申通对北京、湖北、深圳、广州、长沙等5大转运中心的直营化,其目的主要是增强对网络的管控能力。二是企业拓展新领域,例如顺丰收购新邦物流,成立快运品牌“顺心捷达”。三是快递企业试图加强对末端的控制。这一领域的投资行为也更加复杂多样。例如,今年年初,顺丰、中通、韵达等企业增资丰巢,而年中申通、韵达撤资丰巢后,又转投由菜鸟控股的浙江驿栈。“末端的资本运作达到白热化。”快递专家赵小敏表示。

除此之外,快递企业基础设施投资力度也逐渐加大。据了解,上半年全网型民营快递企业固定资产投资达50多亿元,转运中心、车辆、信息化系统是重点方向。赵小敏表示,快递业在超高速增长阶段没有注重基础设施建设,目前大规模投资是偿还历史欠账。王品辉则认为,快递企业之前上市融到的资本主要用于基础设施建设,目前正是大规模投资的时期。

而在快递物流企业的案例中,投资主要集中在即时配送、快运、末端配送领域,如饿了么、唯捷城配、中通快运、壹米滴答、京东物流、汇通达等。

记者梳理发现,今年上半年的投资中,额度最低的是唯捷城配B轮融资,为1.16亿元;额度最高的是阿里收购饿了么,达到95亿美元。这说明快递物流领域的投资门槛非常高。在投资与被投资的企业中,以阿里系与京东系两大平台为主体,占据投资规模的90%以上。红杉资本、鼎晖投资、普洛斯亦为资本方的主力军。而被投资方均为细分市场领域的领先企业,中小型快递物流企业投融资事件频率降低。


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三大原因致高速增长

据刘江分析,上半年快递物流领域投资高速增长的原因有三个。一是行业成长性较好,虽然今年增速有所下调,但仍4倍于国民经济增长速度,领跑现代服务业。二是先期进入快递物流领域的投资者已经获得高额回报,红杉资本、鼎晖投资、钟鼎投资等资本有继续投资快递物流领域的意愿,部分资本甚至成立了专项投资基金。三是主要快递企业上市后都有重资产化倾向,产业链投资并购事件明显增多。“人力成本日渐提高,只能通过资本和技术投入替代部分人工投入。美国经验表明,重资产化更能保障服务质量。”刘江说。

据不完全统计,末端配送和即时配送领域是各方资本争夺的焦点。这两个领域的投资规模占整体投资规模的80%左右,主要是阿里、京东和顺丰的争夺。

多位专家一致认为,末端领域将是资本争夺最为激烈的战场。“未来在这一领域,应该会产生新的‘独角兽’企业。”刘江说。不过,对于各方资本的进入,赵小敏持谨慎态度。他说,快递企业上市前,是行业超高速发展时期,增速连续多年超过50%,而近两年增速放缓,又恰恰以上市为分界点。这多少会给投资机构造成影响,不符合其对行业的印象。被投资的是快递物流领域的各个环节,但各个环节不能割裂。在增速放缓的背景下,快递企业只有转型升级,提升发展质量,才会有更多资本进入。


本期编辑|李平    转载申请|010-88323287


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