长城销量继续下滑,因为《让子弹飞》早就预言了

齐齐科夫 MiVo的车库 2018-10-08

       姜文老师的经典名作《让子弹飞》,应该是很多人已经都看过了。里面有一场“六爷之死”额镜头,可以说是经典至极。不同于鸿门宴那一场三大影帝的飙戏,这一场里反而是最贴近咱们日常生活的。两个老实人——六爷和小二——被两个恶霸给耍了,后续2个老实人都死了。



       这一场演技之高令人心醉,但是在笔者眼里,真正看到的是“老实人被欺负”。当老实人的小二被胡万逼着说出“两碗”的时候,他就注定要死了;当老实人的六爷喊出那句“我比你还恶!”的时候,他也注定要死了。



长城提前安心造车,满足市场本本分分


       如果笔者说一句“长城是整个中国车企里最老实的品牌了。”估计有些人不一定这样认为。但是这要看你怎么定义“老实”这个词了。龙猫叔特意去查了百度百科:



       “老实”,循规蹈矩,朴实安分,顺从服从。这不就是长城么?早些年像现如今的小米一般,利用老日系的虽然有点旧但好歹可靠还便宜的汽车三大件技术,率先把SUV的售价区间拉低到了15万元的低位,在2013年凭借一己之力帮助中国品牌占领SUV销售榜的制高点。后续H6家族不断更新,顺便获得了哈弗H家族的全体系扩张。这容易么?



       哈弗的走红,可以说就是长城贯彻“让中国人买得起SUV”这个目标最好的诠释。价格便宜,耐用性不错,保养更是省钱,空间利用简直是出奇的高。跑个货运拉个海鲜走个草地下个工地,哈弗可以说是三四线城市的宠儿,正儿八经的街车。要说上一次中国制造能成为街车的还是夏利的话,二代街车就能爬升到SUV,那全亏了长城哈弗。



       老魏是老实人,长城车也是老实车。国人有多爱SUV他们看在眼里,客户多想要SUV他们心里明白。大刀阔斧直接近乎砍掉轿车,一心一意发展SUV。甚至冒天下之大不韪,领先中国车企师兄弟先出了H8和H9这样的高端SUV,想再拉合资中型SUV售价下水一把。虽然结果不尽如人意,群众们需要啊,长城就老老实实造。卖不出去几辆不重要,你需要啥我造啥。



       而且长城明白,都是自家人,好个面子对于咱们大家有多重要。高级一点的外观,流水一般的LED灯,奢华一点的内饰,最好还是豪华品牌。Ok,我长城听话,WEY就来了。你要的我都给你,绝对豪华品牌定位,折算下来真的和老美在自己家门口买个雪佛兰差不多价格。而且你们不都是喜欢车企名字都是姓么?兰博基尼法拉利,丰田本田玛莎拉蒂。没事,我就姓魏,我的车也姓WEY。

       这么看来,长城是真的老实啊……你们追潮流他就按照潮流造车,你们想要的长城都给你们。就为了不断满足市场需求而造车,这不就是老实么?


老实人没老实命,2018寒冬来的早了点


       9月7日晚间,长城汽车公布产销快报:8月共计销售新车64,096辆,较去年同期减少12.99%;今年1-8月累计销售589,945辆,同比降低2.24%,其中前8个月哈弗SUV 累计销售405,528辆,WEY累计销量逼近十万达到94,901辆。到目前为止共完成2018年度116万销量目标的50.86%。



       距年终大考还有四个月,销量任务刚过半。实际上,今年上半年以来,长城“国民神车”哈弗H6自1月份售出近6万辆实现开门红后,销量一直处于下行态势,直到7月仅售出2.6万辆;而长城去年推出的高端SUV“WEY”系新秀VV7和VV5自今年3月份到7月底,同样似被同时施以“下滑魔咒”般,销量连续四个月一路由7000多辆双双跌至3000多辆。

       这个2018,长城的寒冬来的早了点。如果老魏对着老天大吼一声“WHY?”我一点也不奇怪。



       SUV产品受到经济下滑的冲击最为明显,而长城又全力集中在了SUV产品,自身的“产品比例失衡”过度明显。另外,“三四线城市已接近饱和”和“国内同类SUV竞品的激增”这样的市场因素和外部环境因素也加剧了长城的窘境。当然,消费者还有别的意见。



       这是怎么了?一心一意造你们喜欢的SUV,2014年以来你们也一直非常喜欢,常年霸占着销量榜第一名。既然你们喜欢我就继续造啊,我是老实人唉,别这么欺负我行么?什么叫做产品本身进步不足?全新的1.5T发动机、全新设计由英国工程师调教的底盘、不断更新的外形设计、不断优化的空间、更加符合现代审美的内饰……老实人已经尽力了,真的,忘了老实的人不会追赶潮流吗?忘了老实的人只会循规蹈矩了吗?忘了老实的人会轻信别人缺失个性了吗?

       你们这些消费者,真的好坏的。


老实人逼急了,就开始比恶了……


       《让子弹飞》里六子到最后被逼急了,直接捅死自己给大家看到底是不是一碗凉粉,可以说死的悲壮,但是却也是死的令人觉得无可奈何。他不是没挣扎过,他还是问了一遍,因为他想证明给大家看。



       其实消费者也都是老实人,大家就想追求点性价比高的车,毕竟现在钱不好赚大家手头都很紧啊。而且最好是有那么一种车,有高级感,外观设计年轻运动,动力够用,还保养省心,售价还不贵……

       OK的,没问题,我长城也是老实人,我给你们。

       首先是官降。我直接一步到位,不用你们苦哈哈的等销售商降价,我直接帮你们省钱。当然了,再加上4S店的现金优惠和各种贷款优惠,不到8万开H6!



       其次是降低新车售价。成都车展上发布的VV6直接定价低于15万元,WEY的全系列加上优惠价格区间降到13-20万元,直接释放利润空间!



       再次是再推新车。定位更加运动,高科技配置更加丰富,更贴合年轻人,尺寸也更加越级的F系列。这样走上午传统设计风的H和这个新的F系列双管齐下,保准有你喜欢的车。



       尤其是这个F系列,为了更好的迎合年轻消费者,90后爱玩抖音,F5上市后便会在经销商店中举办抖音挑战赛,要求经销商顾问带着客户一起玩。“类似这样的营销手法会有很多,未来店面的装潢也会匹配“F”系车型的调性,有特别的展区,特别的布置。”



       老实人终于被逼急了……不过说真的,过去略显古板,不善营销的长城也在逐步改变。只是这些改变更多的有点像是挣扎。笔者倒是担心,这么老实的长城到今年年底的时候,会不会像六爷一样大吼一声:“是不是一碗?!是不是只有一碗?!”那长城到时候,就真的要冤死了。


    本站仅按申请收录文章,版权归原作者所有
    如若侵权,请联系本站删除
    觉得不错,分享给更多人看到