如果雷克萨斯国产,你是会哭还是会笑?

阿Q 言车社 2018-10-11

小长假归来之后,车圈迎来了一个爆炸性消息,路透社称:雷克萨斯在中国生产的所有准备工作已经基本完成。短短的一行字,足以让车圈老湿们奔走相告:雷克萨斯要国产了。顿时,各大报道文章下所迎来的评论,都是车迷朋友的反对声,很多人都认为傲娇的雷克萨斯竟为五斗米折腰,这是要晚节不保!不过,各位也先别急着气愤,如今这件事又发生了转机。

10月9日,雷克萨斯(中国)相关人士表示此消息不实:“我们一直在进行国产化议题的调研和考量,目前尚未有国产化的具体时间。”直白点说:短时间内雷克萨斯不会突然国产。这才算是给雷粉和媒体老湿们吃了一颗定心丸。

 

年年都有传闻,为何今年影响力巨大

 

其实,常在车圈混的朋友们都知道,雷克萨斯国产的消息基本每年都会传出一些风声,但丰田每次都斩钉截铁的说:不可能国产!这次丰田的反应变慢了,话术也没有那么斩钉截铁了,这也就导致了雷车国产的消息在网络上持续发酵。

 

除此之外,今年雷车国产消息之所以如此备受关注还有一些其它的原因。

众所周知,虽然雷克萨斯在国内一直保持着自己纯进口的身份,但销量却在年年走高,2016年销量突破10万大关,2017年突破了13万,今年随着全新一代ES和SUV UX的到来,想必其今年的销量还会有更高的突破。这样的成绩,证明了雷克萨斯实现了自我突破。

但是从宏观角度来看,在中国市场中,豪华品牌销量排名中,BBA有着不可撼动的地位,同时,销量第四名也不是雷克萨斯,而是凯迪拉克。输给BBA不可怕,输给了凯迪拉克我想雷车是很不爽的,毕竟在我国南方的某些地区,雷车的光环是超越奥迪仅次于宝马和奔驰的。

 

若问凯迪拉克是如何成功的,咱们心里都跟明镜一样,那就是国产+优惠。所以,若想做出更大的突破,拉近和BBA之间的距离,国产是雷克萨斯的捷径。正因如此,很多人都认为雷车会趁热打铁,国产传言也就越传越烈了。

不过,雷克萨斯如果真的实现了国产,未来会像想象那样丰满吗?

 

不进口,雷车还有腔调吗?

 

我个人对雷车非常有好感,但这个好感的起源就是来自于它纯进口的身份。虽然,从一位汽车编辑的嘴里说出这样的话很庸俗,但这是大实话啊。拟人点来说,雷车进口的身份就像是在一堆“现实”的姑娘中,唯一的那个不食人间烟火的,虽然拿下她你要付出更多的“成本”,但是她特别,她有腔调啊。

而如果雷车选择了国产,就会像是那个不食人间烟火的姑娘突然跟我说:“晚上吃两串大腰子呗。”当然了,吃腰子的姑娘也很可爱,但是这个“女神”曾经特别的腔调就没有了。

 

不进口,雷车的品控会下降吗?

 

如果雷克萨斯国产,大家除了担心它会失去进口光环外,对其的品控也有很大的担忧。要知道,在全球市场雷车之所以能够立足豪华市场,最大的原因就是源自于它的“匠心精神”,为此还专门出过书呢,名字就叫做《雷克萨斯:专注完美 近乎苛求》。

关于雷车的品控有多“执拗”我来举个例子,1989年,在雷克萨斯LS400的广告中,LS400的引擎盖上摆满了15个装满水的高脚杯,在马力机上将车速提升到232km/h,竟然一滴水都没有洒出来。你可能不信吧?美国媒体当时也不信,为此雷克萨斯立即邀请了媒体,在他们面前重复了这个实验,并且成功完成,这个故事后来被称为“香槟塔奇迹”。

 

正因如此,人们就更加担心雷克萨斯国产后,会不会因为国内的品控、工艺问题导致雷车的质量下降呢?

首先,我要表明“国产=质量差”这个观点是不成立的,因为在生产标准不变的前提下,任何偷工减料、投机取巧生产出的零部件都不会符合标准,在体系严明的情况下这些质量差的东西也是不可能被使用的。所以,质量好坏还是由品牌的制造标准来决定的,并不是换个地方生产就能左右的。

但是,什么会让品牌主动放低标准呢?成本。近年,有大批的豪华品牌纷纷在中国实现国产,主要就是看中了中国消费升级,消费者对豪华车型的需求量变大,精明的日本人肯定也很清楚,但为啥雷克萨斯没选择国产呢?这是因为,雷车的利润不在于走量,而在于单车利润,进口身份可以赋予它更大的利润空间。若实现国产,产品必定会降价,所以,以商人的角度来看,想要利润,生产成本就要降低,导致生产标准放低,产品质量也就自然下降了。雷克萨斯也是一家商业公司,为了利润,我们不排除它会有控制成本,导致产品质量下降的可能。

 

什么时候是雷车国产的最好时机?

 

说了这么多雷车国产的不好,咱们再来说点好的吧,对于普通消费者来说,雷车如果能国产也是个好消息。你想想,吃大腰子的姑娘不得比天天要吃米其林的姑娘好养活吗?同时,如果雷克萨斯国产后“门槛”低了,肯定会涌入更多的消费者购买。

 

所以,雷克萨斯国产只是早晚的问题。那什么时机比较合适?什么方式会更容易被消费者接受呢?

此前,发改委已经明确发布了汽车行业股比开放的时间表,2018年取消专用车、新能源汽车外资股比限制,2022年取消乘用车外资股比限制,5年后国内汽车行业将全部取消限制。所以,我个人认为,雷车选择在2022年实现独资在中国建厂是其国产的最好时机。

 

对于雷克萨斯国产,你怎么看呢?

如果国产,还会买它吗?

 




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上文:外国小姐姐说,这部中国车让她爱到抓狂


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