油价太贵了!老婆非要主编我买这三辆车!

安全说车 酷车无忧 2018-10-11

油价也越来越贵,燃油车的成本越来越高,新能源车成了现在的新宠。


很多用户粉丝留言说要选购新能源车,都来询问,都担心新能源车很贵,开不远,质感不好,是不是这样的呢?


主编就来介绍几款比较有质感的新能源车。


GE3


指导价:22.28万-24.58万


补贴后:15.02万-17.32万

 

GE3定位是一款SUV,从它的车身设计,更接近跨界车,底盘高度非常非常矮,和轿车差不多,这是因为它把电池组设计在车底。


它的外观设计非常具有新能源特色,科技感十足,采用了很多时尚元素的搭配,看着就很年轻,内饰的包裹感很强,用料很足,给你的视觉效果就是质感好。没有所谓电动车的廉价感。


缺点:悬挂还是有点偏硬,电量消耗非常快。

 

电机为132kW,容量为47kWh,作为同级别产品来说,还算一个不错的参数值,续航能力也有300公里,不多也不少。在市区日常驾驶也能满足。


它的提速很快,百公里加速只要8秒出头,它的NVH做得很静谧,首先是底盘很扎实,又是电机没有太多的噪音,整体的质感给人一种满足感。

 

Ei5


指导价:21.38万-22.38万

 

补贴后:13.38万-14.38万

 

Ei5定位为多功能休旅车,新能源休旅车非常少,几乎没有,大多数都是做轿车和小型两厢车,荣威算是开了个头。


Ei5的个头车比Ei6小了一个身位,第二排座椅可以按比例放倒,后备厢容积能够扩展到1456L,实用性非常高。


整车的设计水准也是荣威最新家族的设计,在用料和工艺上都是非常优秀的,是一辆质感十足的新能源车。


缺点:它悬挂调校比较硬,隔音效果也很一般。

 

因为车身尺寸不算很大,它的电机动力并不算非常强劲,85KW的电机相当于1.4L排量的发动机,对于这样的休旅车来说,市区代步也足够。


再想要玩车,那就对不起了。续航能力是300公里,这个里程在市区已充6次电,绰绰有余,只是上下班,周末再出去转上几圈购物看电影,完全不怕。


一个月就算是出去游玩,提前充好电,规划好最近的路线,短途游玩还是能实现的。15万落地的一款外形漂亮,实用性较强的新能源车,作为家用还是一个不错的选择。

 


指导价24.06-26.06万

 

补贴后14.99-16.99万

 

比亚迪本来就是新能源车的老手,秦也是新能源车的高销量品牌,尽管现在竞争车型很多,竞争力有所下降。


但是它的认同度还是非常有口碑的,秦的新款车型,换上了三元锂电池,续航能力也大大的提升到了400公里。


目前也只有400公里才是现在大家比较满意的一个里程,400公里对于上下班和游玩,让充电次数变得更少,理论上一个星期充一次就能满足驾驶需求。

 

价格也比其他两款要贵一点,但是补贴后的价位也非常具有吸引力,4.7米的车长,里面的空间感非常宽敞。


电机的功率达到了160KW,比老款更加强劲,外观设计很到位,


缺点:内饰就很普通


它的性价比非常高。


体现在低配车型上的配置也非常丰富,ESP、倒车影像、天窗、定速巡航、无钥匙启动都一应俱全。确实相当有杀伤力。

 

主编总结:

 

在价格和实用性来衡量,这三款车都做到了一种亲民感,值得去拥有,虽然续航可能会让你有点不放心,有点紧张。


但是作为代步的标准,根本不在怕,如果你是一个比较懒的人,想要续航能力更强,秦就是目前一个比较好的选择。


现在新能源换代这么快,以后的续航能力远的车多得是,但是价格也可能水涨船高。


玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

 

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