近期呼声最高的合资SUV上市了,12.98万起,这么选最精明

玩车教授 玩车教授 2018-11-07


提及三菱,或许有些人会直接浮现出硬派的印象,而这一印象大多与帕杰罗这一车型有关。或者也有速度与激情不同的感受,而这一感受就离不开三菱的EVO。在新车风起云涌的时代,单靠某些车型打天下,有些欠妥。而年轻消费群体是近年来重要的节点,众多车企开始将目光聚焦于此。于是,三菱也紧跟步伐推出奕歌,将目光瞄准该细分群体。


 

10月6日,奕歌正式上市,售价区间为12.98万-18.58万,推出6MT和CVT共5款配置车型。那么,5款车型,哪一款值得去购买呢?

 


 外观:时尚与硬派气息并存 

 

在很大程度上,奕歌延续了XR-PHEV Ⅱ概念车的设计风格,采用“Dynamic shield”最新的家族式设计,时尚并带点凶猛的形象,硬派气息仍存。同时,前脸又被大量的镀铬及钢琴烤漆面饰板辅以点缀,时尚而多了几分精致感。


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细长犀利的大灯,很好的与进气格栅连为一体,集聚效果更加明显。车身采用溜背设计,营造出动感造型。尾部车灯,奕歌的处理更加大胆,层次感强,连贯式尾灯,特点更加鲜明。双天窗的构造,与众不同且实用性高。值得一提的是,就连美国芝加哥优良设计奖也败在奕歌的“裙子”之下,奕歌一举夺得号称世界三大设计奖项之一的美国芝加哥优良设计奖。


 

 内饰:中规中矩,泾渭分明 

 


内饰并没有套娃的成分在,相比于其他一些车型大胆时尚的内饰布局设计,奕歌显得一股清流般的存在。相对于犀利凶猛的外观,内饰收敛了一些,采用Horizontal Axis设计理念,整体布局中规中矩,各个功能键分明,全系标配了8英寸的悬浮式中控显示屏。

 

 动力:低扭爆发有优势 

 

奕歌搭载型号为4B40的1.5T双喷射涡轮增压发动机,该款发动机也大有来头。在目前看来,受于成本或技术等多种因素,采用双喷射系统的小排量发动机比较少。奕歌这款发动机,是三菱全新研发的一款发动机。在技术上采用了双喷射系统,能够实现更高的燃烧效率及排放性的同时,还具备主流水平动力性能的优势。

 


相对遗憾的是,导航系统未加入4G网络。奕歌共提供的5款配置车型中,有6MT版本可以选择,选择性会更丰富些。

 

 哪一款配置车型值得推荐? 



从安全角度出发的话,售价12.98万的手动两驱青春版在主动安全性配置,算是基本合格。全系标配4向可调后排座椅,值得点赞,后排空间灵活性及舒适有了很大的提高。全系标配的倒车雷达和防炫目内后视镜,在日常使用中,不仅提高了便利性,安全系数也大大提高。在此基础上,教授更加乐意推荐售价15.58万的梦想版,价格不高。遇到紧急情况或多陡坡路段时,有了制动辅助及斜坡辅助起步系统,主动安全系数更高。并且一步到位,在日常使用中,多出的配置功能性更加实用,试想下冬天来临,座椅能够加热,那是多么惬意的事啊。所以,无论是从主动安全角度上,还是在日常使用习惯中,梦想版更加贴近于我们的真实生活,安全性与便利性并存。

 


除此之外,教授也乐意推荐顶配车型,也就是售价18.58万的四驱真我版。除了主动安全配置丰富之外,很大原因是奕歌配备了三菱为之自豪的S-AWC四驱系统,全称为超级电子控制系统。功能性超乎一般传统四驱系统,兼具油耗经济性的前提,又能面对多种复杂路面。在同级别中,四驱系统更是非常少见,奕歌硬派越野的基因尚存。不到19万的价格,就能买到这样的四驱系统,何乐而不为呢?

 

不过,教授认为,虽然产品力十足,但对于消费者而言,同样的价格,是选择更高级别车型,还是选择产品力十足的车型,最终还得看消费者的真实需求。

 

 可选颜色 

 


奕歌提供的颜色较多,共提供了7种颜色。教授觉得红色最为突出,符合该车的调性。


 竞品车型 

 


在更加紧凑型SUV上,众多车企正在慢慢的开发中。在该级别中,奕歌有着不小的竞争压力。一方面,为合资品牌的冲击,对于广汽三菱来说,近些年来的整体表现并没有那么强势;另一方面,也将会受到自主品牌崛起的影响,自主品牌在设计、空间、配置等有了更多的优势。两阵营的夹击,广汽三菱如何反击呢?奕歌便是一个重要的转折点。


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